【交通运输部新闻发言人 吴春耕】7-10 16:08:00

　　女士们、先生们，新闻媒体的朋友们，大家下午好！欢迎大家参加2017年中国航海日专题新闻发布会。今天的发布会将向大家介绍2017年中国航海日活动的有关情况，以及我国水运行业改革发展的成就。

　　现在，我介绍一下今天出席新闻发布会的嘉宾，他们是交通运输部水运局易继勇副局长、宁波市人民政府金伟平副秘书长，欢迎两位嘉宾。

　　对于中国航海日，相信媒体朋友们已经有了一定的了解。为了弘扬郑和精神，传承航海文化，增强全民的航海意识、海洋意识，推进海洋强国、海运强国等国家战略实施，经国务院批准，从2005年起，每一年7月11日为中国航海日，同时也是世界海事日在我国实施的日期。今年的7月11日，也就是明天，是我国第13个"中国航海日"。今年航海日的主题是"船·港·人--互联互通"，这一主题也突出了21世纪海上丝绸之路建设的重要内涵，突出了港口在海上丝绸之路建设中的重要支点作用。

　　今年7月5日，新华社播发长篇通讯《书写新世纪海上丝绸之路新篇章--习近平总书记关心港口发展纪实》。港口发展始终是习近平总书记考察、关注的重点之一。在习近平总书记关于"一带一路"建设指示精神的指引下，各级党委和政府以及交通运输主管部门建设港口、经略航线，打造港口"朋友圈"，推动基础设施互联互通，港口已经成为"一带一路"上联通世界的重要支点，为书写出海上丝绸之路建设新篇章发挥积极而重要的作用。

　　在7月5日当天，交通运输部印发通知，要求各地交通运输系统深入做好习近平总书记关心港口发展纪实的学习宣传报道的相关工作。近期，我们还组织了"21世纪海上丝绸之路"沿海港口行的主题采访活动，今天上午采访团还在宁波舟山港进行了现场采访。今年的中国航海日，也准备了丰富多彩的活动。通过这一系列活动，更深入地学习贯彻习近平总书记对港口发展的重要指示要求，更好地服务"一带一路"建设。

　　下面，首先请易继勇副局长介绍中国航海日的相关情况和水运行业改革发展的成就。

　　【交通运输部水运局副局长 易继勇】7-10 16:14:00

　　女士们、先生们、新闻界的朋友们，大家下午好！很高兴与大家在宁波见面。首先，我代表交通运输部水运局和航海日活动组委会办公室，向前来参加今天新闻发布会的各位新闻界的朋友们表示热烈的欢迎，向各位多年来一直支持、关心中国航海日和航海事业的发展，表示衷心的感谢！

　　下面，我向大家介绍一下今年航海日活动的总体安排和主要特色，并借此机会，向大家通报一下我国水运行业改革的发展情况。

　　第一个方面，今年中国航海日活动的总体安排和主要特色。

　　今年5月，习近平主席在北京"一带一路"国际合作高峰论坛上，全面深刻地揭示了以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神，提出了将"一带一路"建成和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路和文明之路的重要主张，得到了与会各国和国际组织的热烈响应和积极支持。在"一带一路"倡议取得国际社会高度认同和积极支持的大背景下，我们迎来了第13个中国航海日，也是"世界海事日"在我国的实施日期。据此，今年航海日的主题确定为："船·港·人-互联互通"，旨在通过航海日活动平台，进一步促进21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的合作与交流，推进北京"一带一路"国际合作高峰论坛和专题平行会议相关工作的落实。近年来，航海日活动主要分为面上活动和主题活动，今年的活动主要安排了以下五个方面,可以概括为"五个一"。

　　一是发布一个公告。7月11日，中国航海日活动组委会将向全社会发布《2017年中国航海日公告》，今年航海日公告的特色，主要突出了古丝绸之路所积淀的丝路精神为人类文明进步所作出的重大贡献；当今全球化的时代，我国涉海领域在21世纪海上丝绸之路建设当中所肩负的光荣而艰巨的历史使命。呼唤人们更多地关心和支持航海、海洋事业发展，以航海梦共筑中国梦，以"一带一路"共建人类命运共同体。

　　二是举办一个论坛。明天将在这里召开2017年中国航海日论坛，这个论坛是航海日的主题活动。北京"一带一路"高峰论坛的成功举办，为今年中国航海日论坛营造了浓厚的合作交流氛围，吸引了诸多沿线国家积极参与，是2014年以来，沿线国家和地区来宾出席中国航海日论坛最多的一次，不但为促进"一带一路"的建设和发展将起到有力的推动作用，也将进一步提升航海日活动的影响力、吸引力、感召力，产出更多的合作交流务实的成果。有关今年航海日活动的详细情况，过一会儿宁波市政府金伟平副秘书长还要作详细的介绍。

　　三是开展一个特色活动。7月11日，将继续组织开展全国统一的船舶挂满旗，上午九时统一鸣笛1分钟的特色活动，以此庆祝中国涉海工作者的节日，增强广大涉海工作者的自信心和凝聚力，焕发社会各界对航海、海洋和21世纪海上丝绸之路建设的更大热情和更多关注。

　　四是讲好一个中国故事。在中央电视台的支持下，结合航海日活动正在拍摄《中国灯塔》（五集纪录片）。充分展示中国灯塔的发展历程，诠释中国灯塔的特色文化、人文精神和感人故事，以及为保证国际运输通道的安全作出了重大贡献。本片计划于明年航海日期间在中央电视台播出。

　　五是组织开展一系列的活动。按照交通运输部印发的《关于开展2017年航海日活动的意见》要求，组织各地围绕活动主题，结合自身的实际，因地制宜地开展内容丰富、形式多样、节俭务实的系列活动。主要包括：组委会成员单位组织的航海日活动、珠江和长江片区的航海日活动、让老百姓走进海事特色的活动、涉海博物馆免费向社会开放，以及航海院校和中小学以及青少年学术交流、知识竞赛、航海和海洋知识普及等活动。

　　【交通运输部水运局副局长 易继勇】7-10 16:20:00

　　第二个方面，关于我国水运行业改革发展情况。

　　2016年是"十三五"开局之年，水运行业认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照"五位一体"总体布局和"四个全面"战略布局要求，牢固树立五大发展理念，贯彻落实国家"一带一路"、京津冀协同发展和长江经济带"三大战略"，紧紧抓住基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，持续推进水运结构性改革和转型升级发展，取得了明显的成效。下面我重点从四个方面，向记者朋友们介绍2016年以来推进水运行业改革发展的主要措施及取得的成效。

　　有关深化水运行业供给侧结构性改革的情况。

　　一是大力推进以港口为枢纽的铁水联运发展。全国港口集装箱铁水联运量继续保持高位增长，2016年，6条集装箱铁水联运示范线和营口港共7港集装箱铁水联运量完成235万标箱，同比增长19%。今年上半年，7个港口完成140万箱，同比增长35%。

　　二是促进区域港口协调发展。开展区域港口一体化改革试点，江苏南京以下沿江区域港口发展一体化和广西北部湾沿海港口发展一体化改革取得实质性的进展，浙江省港口资源整合成效明显，组建了浙江省海港委、海港集团，对省内宁波港、舟山港的五大沿海港口进行大整合，统一营运。部里正在研究制定了加快推进津冀港口协同发展工作方案，从跨省级行政区域层面推进港口的协同发展。通过区域港口一体化发展了试点，提升了运营效率和资源利用率，避免了区域港口无序发展和同质化竞争。

　　三是加快推进运力结构调整。加强宏观调控，引导运力有序投放。采用经济鼓励措施，加快淘汰安全环保性能差的船舶、小吨位过闸船舶和老旧运输船舶，鼓励新建三峡型船、LNG动力船和高能效示范船。2016年以来及今年上半年，拆解内河运输船舶近5000艘，拆解老旧海船近1300万载重吨，实现了国内运输船舶艘数和吨位的"双下降"。继续实施中资"方便旗"船免税回国登记政策，对41艘、110万载重吨中资"方便旗"船回国登记申请进行了审核，大大优化了我国船队结构。

　　四是加快长江江海直达运输发展。印发了《交通运输部关于推进特定航线江海直达运输发展的意见》及其配套文件，首艘江海直达船舶在舟山开工建造，为分步推进江海直达运输发展，服务长江经济带发展打下良好基础。

　　五是切实降低运输成本。修订《港口收费计费办法》，改革国内客运和旅游船舶港口作业费的定价模式、改革拖轮费计费方式，进一步规范港口、航运领域经营服务性收费，降低物流成本。

　　六是加快邮轮运输发展。支持地方开展试点示范，2016年全国港口共接待国际邮轮旅客218万人次，比2015年增长79%，成为水运经济新的增长点。

　　【交通运输部水运局副局长 易继勇】7-10 16:26:00

　　有关加强水运基础设施建管养的情况。

　　一是加快内河高等级航道建设。稳步推进长江干线航道系统整治，下游重点推进长江南京以下12.5米深水航道二期工程的建设，中游完成了游荆江河段航道整治工程的竣工验收，上游继续提升长江宜宾至重庆段航道的维护水深。全面加快长江主要支流和长江三角洲高等级航道网项目建设，岷江犍为航电枢纽工程、京杭运河浙江段三级航道建设工程等项目，总体进展顺利。

　　二是加快沿海水运基础设施建设。有序推进沿海港口大型综合性港区、专业化码头建设，做好津冀港口基础设施建设管理，继续推进上海国际航运中心洋山深水港区四期工程、唐山港煤炭散货码头工程等建设，海运基础设施面貌持续改善。

　　三是着力提高航道公共服务水平。全面贯彻落实《航道法》，制定发布《全国航道管理与养护发展纲要（2016-2020年）》，加强航道资源保护，提升航道保障能力；推广应用长江电子航道图，共为404艘三类重点船舶免费安装长江电子航道图。

　　有关着力推进水运安全水运绿色发展的情况。

　　一是深入治理危险货物港口作业安全突出问题。发布危险货物水路运输有关从业人员考核大纲，依法实施从业资格管理，开展专项督查，督促落实"三个责任"，加快构建隐患排查治理和分级管控双重预防性工作机制。

　　二是深入开展水运行业节能减排工作。全面抓好《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015-2020年）》的贯彻落实，积极完善政策措施，组织开展试点示范，水运行业应用LNG和岸电取得了积极成效，清洁能源在水运领域得到了广泛应用，大大提高了水运绿色发展水平。

　　有关积极深化海运开放合作的情况。

　　一是稳步推进自贸区航运政策实施。根据国务院自贸区建设的总体部署，在2013年上海自贸区海运试点政策基础上，将有关政策推广复制到广东、福建、天津自贸区和新设立的辽宁等7个自贸区。

　　二是加强海运国际交流与合作。与美国、欧盟、俄罗斯、韩国、日本、丹麦、加拿大、东盟建立了定期磋商机制，建立了中马港口联盟。同时加强内地与港澳间航运交流与合作，不断深化CEPA框架下的合作。

　　2017年是实施"十三五"规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年。水运行业将认真贯彻落实党中央国务院决策部署，紧抓交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，坚持稳中求进的工作总基调，牢固树立新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，着力完善水运基础设施网络，着力提升运输服务品质，着力推进水运安全绿色发展，着力加快水运行业提质增效升级，更好地服务国家战略实施和国民经济发展。

　　有关今天我的新闻发布情况，就简要介绍到这里。谢谢记者朋友们的关注和报道。

　　【交通运输部新闻发言人 吴春耕】7-10 16:31:00

　　谢谢易继勇副局长，下面请金伟平副秘书长介绍中国航海日论坛的情况。

　　【宁波市人民政府副秘书长 金伟平】7-10 16:36:00

　　尊敬的各位嘉宾，新闻界的朋友们，大家下午好！非常欢迎大家来宁波参加2017年中国航海日论坛新闻发布会。我刚才听说很多的记者朋友已经是连续三年来宁波参加中国航海日论坛的采访报道，不管是老朋友还是新朋友，我们都非常欢迎，感谢大家对中国航海日论坛和宁波城市发展一如既往的关心和支持！

　　下面我向大家介绍宁波举办中国航海日论坛及筹办2017年航海日论坛活动的有关情况。

　　围绕贯彻落实"一带一路"、长江经济带等国家战略，宁波已成功举办了2015、2016年两届中国航海日论坛，在国内、国际社会及专业领域产生了深远的影响，加强了与"一带一路"沿线30个国家和地区的合作与交流，有力推进了国家战略的实施。

　　本届中国航海日论坛于7月10日-12日举行，为期3天。由宁波市人民政府、中国航海学会和交通运输部水运科学研究院联合主办。为贯彻落实今年5月在北京召开的"一带一路"国际合作高峰论坛精神，我们确定今年中国航海日论坛的主旨是"再扬丝路风帆，共筑蓝色梦想"，口号是"大航海 新丝路"，主题是"创新航海，共享共赢"。

　　主论坛将于7月11日上午举行，出席的嘉宾大约有400人，其中外宾约50人，交通运输部、工信部、国家海洋局、中国国际经济交流中心、招商局集团等政府官员、企业领导和有关知名专家将发表演讲。8个专题论坛分别是中国国际海员论坛、海丝港口国际合作论坛、中国引航发展论坛、中小航运企业发展论坛、国际航运服务业创新发展论坛、行舟致远航海文化论坛、宁波国际海洋新兴产业论坛、中国航运50人论坛。

　　为加强"一带一路"建设的合作与交流，论坛期间，还将召开两个重要会议。第一个是第三届国际港口管理机构圆桌会议，前两届分别由新加坡和荷兰鹿特丹主办，今年由宁波主办，参会的国家有：美国、德国、法国、荷兰、比利时、马来西来、新加坡和日本。第二个是宁波舟山港与中东欧港口合作会议，波兰、罗马尼亚、克罗地亚和斯洛文尼亚等国家的港口机构将来宁波共商港口合作的有关事宜。

　　除此之外，我市还将在航海日期间继续举办丰富多彩的系列群众活动，吸引广大群众的参与，宣传航海文化，增强海防的意识。群众活动共有10个大项，包括"航海风云榜"评选、我的航海梦-青少年主题征文比赛、我的航海梦-青少年主题绘画比赛、第三届全国青少年航海科普知识竞赛、2017中国航海日"海上丝绸之路"旅游推广月活动--"穿越东海岸"2017宁波纪行、中国航海日专题讲座、港口博物馆开放日及中国航海日帆船赛、海军舰船开放日、"千人游大港"港口开放日等。目前，相关活动已经开展或正在顺利进行，预计参与的人数将比往年有比较大的增加。

　　各位嘉宾、新闻界朋友们，中国航海日论坛今年是第三次在宁波举办，作为第一主办方和东道主，我们既感到十分荣幸也感觉到意义非凡，同时我们更感到责任重大。在交通运输部和各级领导的关心支持下，我们有信心将中国航海日论坛打造成为我国涉海领域级别最高、综合性最强、代表性最广的论坛。希望新闻记者朋友们持续关注、大力宣传中国航海日论坛的各项活动，为中国航海日论坛创造良好的氛围。

　　最后，祝愿大家身体健康，万事如意，谢谢大家！

　　【交通运输部新闻发言人 吴春耕】7-10 16:37:00

　　谢谢伟平副秘书长。下面请记者提问，请在提问前通报一下所在媒体的单位，为了确保大家有更多的机会，提问原则上只提一个问题，下面开始提问。

　　【中国国际广播电台、中国交通频道记者提问】7-10 16:38:00

　　您好！我是中国国际广播电台、中国交通频道的记者。想请易局介绍一下我国水运供给侧改革取得的成效和突出亮点？

　　【交通运输部水运局副局长 易继勇】7-10 16:42:00

　　为抢抓交通运输发展黄金期，加快推进水运行业提质增效升级，更好地服务国家重大战略和国民经济社会发展，我部大力推进水运供给侧结构性改革行动方案，取得了突出成效。

　　一是"降成本"取得新成果。积极推动集装箱铁水联运，上半年完成集装箱铁水联运量153万标箱，相对公水联运可减少运输费用40亿元；会同国家发展改革委积极推进港口价格形成机制改革，大幅降低港口企业经营服务性收费，港口经营服务性收费项目由原来的45项压减到18项，每年减轻企业负担10亿元；拟于近期修订出台《港口收费计费办法》，优化拖轮费计费方式，减少政府定价的港口经营服务性收费项目，对航行国际航线超大型船舶引航费实行收费总额封顶控制，进一步减轻企业负担。

　　二是"去产能"取得新突破。持续推进内河船型标准化，落实老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新的政策，上半年共拆解内河船舶3064艘，拆解老旧海船180万载重吨，；推进完成13艘、53.5万载重吨中资"方便旗"船回国登记审核，继续实施沿海省际液货危险品客运市场宏观调控政策，综合施策进一步优化了船舶运力结构。

　　三是"补短板"取得新进展。推动长江经济带重大项目建设，长江南京以下12.5深水航道二期工程于2016年7月顺利实现初通目标，5万吨级海船通达南京；完成长江中游荆江航道整治工程建设，长江中游航道肠梗情况得到明显改善；长江经济带综合立体交通走廊规划首批重点工程开始发挥效益，三峡升船机投入试运行，三峡枢纽通过能力进一步提升。

　　四是"强服务"取得新提升。大力发展邮轮经济，支持地方开展试点示范，指导和支持各地与旅游、口岸部门加强沟通协调，推动国际邮轮到岗免签证的政策落实和邮轮旅游经营的规范化，2016年我国港口接待国际邮轮及旅客大幅提升；认真落实交通运输部民生实事，主动适应长江航道信息化、数字化发展新需求，推广应用长江电子航道图；维护水路运输市场公平竞争秩序，提升行业监管服务水平，加快推进水运行业信用体系建设，积极推进行政许可网上办理，优化审批流程。我们主要是在今年上半年以来在这四个方面，降成本、去产能、补短板、强服务方面取得了新的成效。

　　【浙江日报记者提问】7-10 16:43:00

　　金秘书长你好，我是浙江日报的记者，宁波已经连续三年举办中国航海日论坛，金秘书长能不能给我们介绍一下今年活动的整体情况和其中的一些亮点？谢谢！

　　【宁波市人民政府副秘书长 金伟平】7-10 16:46:00

　　根据国家海洋强国战略实施的逐步推进，今年航海日的主论坛议题和议程进行了及时调整，使主论坛自觉融入国家战略。主论坛将宣传中国观点，倾听业界关注，广交国际朋友，营造合作氛围，为21世纪海上丝绸之路建设做出新的贡献。

　　今年航海日论坛活动集中在7月10日至12日召开，其中于7月10日举办的专题论坛有2个，一个就是行舟致远航海文化论坛，还有一个是航运50人论坛。7月11日举办的专题论坛有5个，包括海员论坛、海丝港口论坛、引航论坛、中小航运企业论坛、国际航运服务业论坛。7月12日举办的专题论坛是1个，就是海洋新兴产业论坛。8个专题论坛邀请的演讲嘉宾，主要由政府官员、企业高层、科研机构的知名专家组成。第三届港口管理机构圆桌会议和宁波舟山港与中东欧港口合作会议也在宁波同期召开。

　　这次航海日的论坛，我们主要有四个方面的特点：一是高端化。如航运50人论坛，作为全国行业顶级论坛，到会的嘉宾都是前政府高官，著名港航企业主要负责人及行业精英，今年发言的嘉宾将超过35人，均为论坛成员本人出席并发言。

　　二是国际化。今年各论坛参会外宾主要来自欧洲、美国以及"一带一路"沿线的30多个国家和地区，规模较前两年有较大提升。以海丝港口论坛为例，今年外籍参会的嘉宾预计有90多人，为国际化程度最高的论坛。

　　三是专业化。如中国国际海员论坛，全力打造成为国内最大、最具影响力的海员领域专业性论坛。

　　四是多样化。今年论坛除采用传统会议形式以外，还有闭门圆桌式，例如航运50人论坛、国际港口机构的圆桌会议；互动沙龙式，例如中小航运企业发展论坛；分会场式，例如海丝港口论坛在7月12日上午安排了2个分会场以及1个业务洽谈专场，满足众多参会嘉宾需要。

　　欢迎你参加感兴趣的专题论坛，做进一步的采访报道。谢谢！

　　【中国网记者提问】7-10 16:47:00

　　我是中国网的记者，我想问一下易局，今年上半年水运经济运行有哪些新亮点？

　　【交通运输部水运局副局长 易继勇】7-10 16:50:00

　　在国民经济稳中向好总体态势带动下，全国水运经济运行延续了自去年下半年以来的向好发展势头，主要指标较快增长，向好因素进一步增多，发展质量与效益进一步改善，突出表现在三个方面。

　　一是水路运量和港口吞吐量大幅增长。上半年我国国民经济总体平稳，水运需求增速加快，水路客运及货运量分别完成1.4亿人次、31.9亿吨，同比增长6%和7.4%，旅游客运、邮轮运输发展较快。港口货物吞吐量延续了去年下半年以来的稳中向好的态势，上半年规模以上港口货物吞吐量完成62.6亿吨，同比增长7.7%，港口生产实现较快的增长。

　　二是集装箱铁水联运量增速加快。2016年，交通运输部组织召开铁水联运及多式联运现场推进会，部署相关工作，引导港口企业加大市场开发力度，会同铁路公司增开铁路班线、完善联运网络，加快推进集装箱铁水联运的发展。今年上半年，全国港口集装箱铁水联运量完成150多万标箱，同比增长超过30%，其中沿海七个主要集装箱铁水联运港口完成140万TEU，同比增长35%。

　　三是国际、国内航运市场总体有所回暖。上半年我国经济延续稳中向好的态势,刺激对铁矿石、煤炭等大宗商品的需求，干散货海运贸易量回升。国际集装箱运输需求逐步回升，运力投放增速放缓，部分远洋航线供大于求的矛盾有所缓和。国内航运市场运力结构持续调整，供需关系不断改善，国际、国内航运市场经济效益回升，8家航运上市公司总体上扭亏为盈，关于这个问题回答到这里。

　　【中国交通报社记者提问】7-10 16:51:00

　　我是中国交通报的记者，刚才易局提到了从去年到今年上半年，水运行业的经济形势整体是明显好转的，请问作为行业的主管部门在缓解港航企业经营压力、推进航运业健康发展方面采取了哪些措施？

　　【交通运输部水运局副局长 易继勇】7-10 16:53:00

　　受世界经济复苏缓慢、航运需求增长乏力和运力供给过快增长双重因素的影响，全球航运市场持续低迷，我国航运企业经营困难。针对严峻的市场形势，交通运输部积极应对、综合施策，促进航运业健康稳定发展。

　　第一是推进海运强国建设。落实国务院关于促进海运业发展的若干意见，引导企业加快结构调整、深化改革创新、努力降本增效，不断提高综合竞争能力。

　　第二是着力改善市场供求关系。实施内河船型标准化和海运老旧运输船舶、单壳油轮的提前报废更新，同时加强宏观调控和信息的服务，引导船舶运力有序投放，改善市场供求关系。

　　三是深化"放管服"改革。取消减少审批项目，加强事中事后监管，加大对违规经营行为的检查和处罚力度，维护公平竞争的市场环境。

　　四是引导企业延伸服务链。鼓励发展江海直达、铁水联运，拓展服务功能，同时开展多元化经营。

　　五是积极实施"走出去"战略。支持企业完善海运国际服务网络，参与国外港口建设和运营，提升国际竞争力。我们主要是在这五个方面采取了扶持和支持企业，缓解当前的困难，转型发展的措施。

　　【中央人民广播电台记者提问】7-10 16:54:00

　　我是中央人民广播电台的记者。国家主席习近平在"一带一路"国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲时提到，宁波等地的古港，就是记载古丝绸之路历史的"活化石"。请问宁波如何在"一带一路"建设中发挥更大作用？

　　【宁波市人民政府副秘书长 金伟平】7-10 17:00:00

　　非常感谢，宁波参与国家"一带一路"建设中所做的工作！今年5月，习近平主席在"一带一路"国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲时指出，"宁波、泉州、广州、北海、科伦坡、吉达、亚历山大等地的古港，就是记载这段历史的'活化石'。"对宁波发展历史地位和作用给予了高度评价。作为古港中仍然发挥港口航运作用的世界大港，有基础、有条件融入亚欧大通道建设、推进中欧（亚）班列来往、完善区域的公路建设、加快海上空中的互联互通，形成连接"一带一路"的陆路走廊、海运走廊、航空走廊、信息走廊和服务走廊，成为"一带一路"关键通道、关键城市和排头兵。

　　今年5月10日，"海上丝路贸易指数"(STI)由国家发改委和宁波市人民政府在北京发布，这个也是"一带一路"国际合作高峰论坛重要成果之一。"海上丝路贸易指数"被列入国家"一带一路"建设三年工作滚动计划，是浙江省唯一列入国家"一带一路"计划的项目，也是宁波唯一一项被列入国家"十三五"规划的项目。

　　宁波既是古代海上丝绸之路的始发港之一，也是"一带一路"的战略支点城市，是国家确定的沿海15个参与21世纪海上丝绸之路建设的主力军和排头兵之一，具有重要的地位和作用。当前，宁波正在加快建设国际的港口名城，努力打造东方的文明之都。在国家"一带一路"战略中，宁波有良好的交通基础条件来发挥应有的作用。

　　一是区位条件十分优越。宁波位于长江经济带与国家南北沿海运输大通道的T字型交汇处，紧邻亚太国际的主航道要冲，通江达海，是长江经济带重要的出海通道。

　　二是国际枢纽港地位基本确立。所在区域港口已与全球的100多个国家和地区的600多个港口有贸易往来，港口的货物吞吐量连续八年保持世界第1，集装箱的吞吐量位列世界第4。"甬新欧"发送的中亚/中欧班列的集装箱超过4000多列。

　　三是运输服务能力不断拓展。宁波已经实行公、铁、水、空大交通等管理体制，海铁联运、江海联运等多式联运体系发达。

　　四是现代航运服务业快速发展。大宗商品市场交易活跃，物流产业体系齐全，物流信息平台领先，航运产业链不断的延伸。

　　宁波将积极拓展海运走廊，打造"一带一路"海上门户。

　　一是继续提升港口运营水平。优化港区集装箱和大宗散货泊位的整体布局，促进港口资源的有效集聚。

　　二是加快实施"走出去"战略。深化与"一带一路"沿线港口和全球主要港口城市的资本、业务、技术、管理等合作，提升港口国际的枢纽地位。

　　三是加快"无水港"网络的布局。推进省内外"无水港"建设及相应的营销网络的布点，拓展向沿海、沿江腹地的辐射范围。

　　四是建设江海联运服务中心。发挥宁波港口承担长江黄金水道矿石、煤炭、液化品等大宗物资和集装箱江海联运、水水中转的功能。加强与沿路沿线城市合作，探索建设"江海联运巴士型"的物流运输通道。

　　落实国家"一带一路"战略，不仅是宁波使命，更是宁波的机遇。宁波将以更大的步伐推进"一带一路"建设，形成全方位的开放新格局，与世界各国、各城市共享"一带一路"成果，共赢开放发展的红利。谢谢。

　　【交通运输部新闻发言人 吴春耕】7-10 17:03:00

　　关于这个问题我补充一句，在总书记关心港口纪实报道里面也明确提到2005年12月20日宁波-舟山港管委会挂牌，到现在宁波舟山港已经与全球100多个国家的600多个港口建立了贸易联系。对于宁波-舟山港的一体化发展，交通运输部前段时间已经组织了调研，把宁波-舟山港的一体化发展做一个系统梳理，也将为全国其它地区港口的区域一体化发展提供一个非常好的案例，谢谢！

　　下面接着提问最后一个问题。

　　【中央电视台记者提问】7-10 17:04:00

　　我是中央电视台的记者，港口一体化发展可以提升运营效率和资源利用率，避免了区域港口无序发展和同质化竞争。请问当前全国港口一体化发展进展如何？

　　【交通运输部水运局副局长 易继勇】7-10 17:09:00

　　港口是经济社会发展的战略资源和重要支撑。近年来，我部以推动水运供给侧结构性改革为主线，采取有力有效措施，积极推进港口资源整合，优化港口功能布局，促进资源集约高效利用，促进港口由分散竞争向协同合作发展。

　　一是我部2015年在江苏和广西开展区域港口一体化发展改革试点，目前江苏整合了沿江锚地、岸线和航线资源，并成立了江苏省港口集团，初步实现港口一体化运营，广西自治区整合了三个沿海地市的港口行政管理职能，实现了对沿海港口资源的统筹规划、建设和管理。

　　二是促进和带动福建、浙江等省市港口资源整合，各地已形成共识。福建确立了三大港口一体化发展新格局，形成了三个跨区域的港口行政管理部门；浙江组建省海港委和省海港集团，打造沿海港口行政、市场资源整合的两大平台，以资产为纽带将沿海国有港口资产划入省海港集团，实现港口运营一体化。

　　三是联合天津、河北制定《加快推进津冀港口协同发展工作方案（2017-2020年）》，推动津冀港口跨省级行政区域资源整合先行先试。

　　四是提炼总结各地的做法，形成可复制推广的经验，抓紧研究制定政策性的文件，指导各地从更高层面、更广范围统筹推进区域港口一体化发展。我就简单通报到这里，谢谢。

　　【交通运输部新闻发言人 吴春耕】7-10 17:14:00

　　今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！