朱社长，您好！再有几天就是12月8日，是人民交通出版社成立60周年纪念日，这对人民交通出版社来讲应该是很重要的日子。首先，请允许我向您并通过您向全社员工表示热烈祝贺。下面，请您向广大网友介绍一下人民交通出版社。   主持人好，各位网友，大家好！   首先非常感谢你的祝贺！确实人民交通出版社已经走过了60年历程。1952年，为了适应交通事业的发展，时任交通部副部长王首道倡议以部办公厅编译室为基础成立一家专业出版社，人民交通出版社应运而生。同年12月8日，人民交通出版社公开出版了成立后的第一本图书——《一列式拖驳运输法》，故将每年的这一天定为社庆日。
  人民交通出版社现为国家一级出版社，教育部教材出版基地，被新闻出版总署评为“全国百佳图书出版单位”、“讲信誉、重服务”出版社，具有国家地图编制甲级测绘资质、互联网地图服务甲级资质。拥有北京交通印务实业公司、北京交通宾馆、北京中交盛世书刊发行有限公司等9家全资和控股企业，2011年末在职员工462人，主营图书出版发行，兼营印刷、旅店业务，并积极向数字出版、电子音像、道路运输技术咨询业务领域延伸。
  回望60年来的发展历程，作为交通运输部直属的唯一一家出版机构，人民交通出版社在历届部党组的坚强领导下，在部各司局的大力支持下，始终紧紧依托和服务于交通运输行业，坚持“立足交通、服务交通、奉献交通”的宗旨，以图书为载体，介绍新知、推广技术、传播资讯、传承文化，服务于广大交通运输从业者，在我国交通运输事业快速发展中发挥了重要的作用。
  总结60年来的发展历程，在历任社领导班子的正确带领下，人民交通出版社坚持正确的出版方向和社会效益第一的基本原则，坚持走专业化发展道路，坚持规划引领，坚持绩效考核原则，坚持专门化的营销模式；注重人才培养，注重创新，注重精细化管理，注重图书质量，注重品牌培育。几代交通出版人薪火相传、笔耕不辍，用艰辛和努力不断把交通出版事业推向新的水平。
  60年来，交通出版伴随着交通运输事业的快速发展而成长。人民交通出版社60年来取得什么成绩，有什么值得重点介绍的作品？
  好的。作为新中国诞生后成立的第一批仅有的几家中央级出版社之一，60年来，人民交通出版社累计出版各类图书、教材等2.5万余种，累计发行超过3亿册，取得了不凡的成绩，为促进我国交通运输事业、出版事业快速发展做出重要的贡献。
  一是为贯彻落实部党组的工作部署，宣传交通运输发展成就和科技成果，助力交通运输行业管理和安全发展，促进综合运输体系建设和交通运输行业文化建设，出版了一大批贴近交通运输行业的重点出版物。如《中国交通运输60年》《中国路谱》、《安全驾驶从这里开始》、《21世纪交通文化建设研究与实践》、《交通运输行政执法人员培训教材》、《公路水运工程“平安工地”建设口袋丛书》、《中国民航建设与发展》、《2011中国交通运输节能减排与低碳发展年度报告》、《国内水路运输管理条例释义》等图书就是其中的代表。
  其中，《安全驾驶从这里开始》由交通运输部组织编写，时任交通部部长张春贤作序，是机动车驾驶培训用书，旨在加强对机动车驾驶员安全素质教育，促进机动车驾驶员文明行车，平安出行。该书由我社公开出版以来已重印65次，累计发行量近1200万册，惠及广大驾驶员朋友。目前我社正根据公安部123号令，在部道路运输司的指导下开展《安驾》培训教材的改版工作，全新改版的教材将于2013年面向全国发行。《21世纪交通文化建设研究与实践》系列丛书由部政策法规司组织编写，时任交通运输部部长李盛霖作序，是“有鲜明行业特色和时代特征的交通运输行业文化”的集中展现。《交通运输行政执法人员培训教材》由部政策法规司组织编写，交通运输部副部长高宏峰作序，是各级交通运输主管部门和交通运输行政执法机构对交通运输基层行政执法人员培训的实用教材。《公路水运工程“平安工地”建设口袋丛书》由部工程质量监督局组织编写，交通运输部副部长冯正霖作序，是专门为一线工人和专职安全员量身定做的施工安全培训读本、科普读物。
  二是为推动我国新闻出版事业发展，促进交通出版与交通科技的融合，推进交通运输科技进步，承担一大批国家重点图书出版规划项目。如《中国汽车工程手册》、《航海整治工程手册》等5种图书是“十五”国家重点图书出版规划项目；《边坡与滑坡工程治理》、《桩基工程手册》等18种图书是“十一五”国家重点图书出版规划项目；《公路桥梁施工系列手册》、《交通运输建设科技丛书》等12种图书是“十二五”国家重点图书出版规划项目。
  其中，《中国汽车工程手册》是由汽车界上千名技术专家、教授花费多年精力编写的我国汽车行业第一部工具书，共分五册——基础篇、设计篇、试验篇、制造篇、摩托车篇，目前我社正在组织第二版的编写工作。《边坡与滑坡工程治理》是中国工程院院士、岩土工程专家郑颖人在边坡与滑坡工程治理领域研究成果的全面总结。《汶川地震公路震害调查》系列图书是《交通运输建设科技丛书》之一，由交通运输部副部长高宏峰作序，部科技司组织审定，是依托交通运输部首个重大科技专项、西部交通建设科技项目——“汶川地震公路震害评估、机理分析及设防标准评价”编写而成，以大量珍贵彩色照片翔实记录了汶川地震公路震害全貌，并对地震灾害进行了详细分析和研究。
  三是一大批图书荣获国家各类奖项，人民交通出版社品牌得以不断强化，被社会各界广泛认可。如《现代桥梁抗风理论与实践》等2种图书荣获中华优秀出版物图书奖；《边坡与滑坡工程治理》等3种图书荣获中国出版政府奖图书奖提名奖；《杭州湾跨海大桥关键技术研究与实践》等9种（套）图书入选“三个一百”原创出版工程；《安全驾驶从这里开始》荣获首届全国优秀科普作品奖；《运输船舶船型技术经济论证方法》等2种图书荣获全国重大科技成果奖；《公路施工手册——桥涵》等10余种图书荣获全国优秀科技图书奖；《面向创新的中国现代桥梁》入选向中华人民共和国成立60周年献礼优秀科技图书；《汽车构造（上、下册）》等20余种教材入选国家级精品教材。
  其中，《现代桥梁抗风理论与实践》是中国工程院院士、前国际桥协副主席项海帆教授在桥梁抗风研究所取得成果的全面总结，为国家“九五”重大科研项目。《杭州湾跨海大桥关键技术研究与实践》全面记录了杭州湾大桥建设的全过程，为我国跨海桥梁建设提供了成功范例，具有较高的保存价值和技术传承价值。陈家瑞教授编写的《汽车构造（上、下册）》，已经再版4次，培养了一大批汽车专业人才，为交通教育发展做出突出贡献，目前我社正在组织第六版编写工作。
  人民交通出版社的服务领域、服务方向和服务范围是什么？有什么自身优势？
  作为交通运输部直属的唯一一家出版社，在日常工作中，人民交通出版社始终坚持“立足交通、服务交通、奉献交通”的宗旨，紧紧围绕交通运输部党组中心工作，牢牢贴近交通运输行业，主要服务领域包括交通运输类图书出版发行，道路运输技术咨询业务等。出版方向涵盖专业出版，教育出版，大众出版三大板块；涉及公路、水运、汽车、土木工程、民航、轨道交通与综合交通、邮政、交通地图等交通运输各个专业方向。服务范围以交通运输行业为主，顾及全社会及广大出行者。在激烈的市场竞争中树立了独特的自身优势。
  一是品牌优势。人民交通出版社目前是国内交通专业图书出版的市场领先者；全国最主要的交通教育教材出版基地；全国最权威的交通地图提供商；国内土木工程、轨道交通与综合交通、物流领域图书的重要提供者。公路、水运、道路运输、交通文化类图书市场占有率长期位居第一；交通地图市场占有率位居第二。人民交通出版社品牌深入人心，“读交通书，行天下路”在广大交通运输从业者中广为流传。
  二是产品优势。人民交通出版社始终坚持社会效益第一的原则和交通运输各专业领域全覆盖的出版策略，坚决执行“三审三校”制度和责任编辑制度，特别注重图书质量管理和产品体系建设。目前年出版图书近2000种，其中新书700余种，常年可供销售图书品种超过3000种，涵盖交通运输领域各个专业领域。
  三是编辑队伍优势。人民交通出版社非常重视编辑队伍建设，一批编辑获得交通运输行业、出版行业的荣誉。如，韩敏获国务院政府特殊津贴，被新闻出版总署评为新闻出版行业领军人才；王振军荣获“全国交通运输系统先进工作者”荣誉称号；蒋明耀荣获全国首届青年编辑荣誉称号；吴有铭入选2010-2011年度交通青年科技英才；顾燏鲁荣获“全国交通行业青年岗位能手”荣誉称号。编辑队伍中，中级以上编辑职称人员占82%，在出版行业内处于较高水平。
  四是作者优势。人民交通出版社凝聚了一大批知名作者，其中不乏院士、知名专家。如，项海帆、范立础、钱七虎、汪旭光、郑颖人、黄卫、沙庆林、马克俭、陈惠发、王梦恕、孟凡超、张劲泉、梁应辰、郑健、张喜刚、田克平、周伟、王水平、毛宝华、朱宏亮、刘小明、孔七一、朱军、范立等，就是其中的代表。
  五是营销专门化优势。20世纪80年代初期，我国图书发行体制改革正式拉开大幕，人民交通出版社社就开始积极探索自办发行、自建销售网络，至今已构筑成一张分销、专销相结合，以交通书店为主、新华书店为辅，实体书店、网络书店有机结合、覆盖全国范围的立体化销售网络。
  人民交通出版社每年出版图书近2000种，请问读者可通过什么途径购买到你们的图书？你们将给读者再创造哪些更便利购买的条件？
  正如前面提到的，人民交通出版社是业内少有的几家自建发行网络的出版社之一。从1985年成立第一家自办发行网点开始，人民交通出版社逐步建立起以交通书店为主、新华书店为补充，实体书店、网络书店有机结合的优势独特的销售网络。我社目前与全国500余家实体书店以及当当、卓越亚马逊、京东等电子商务网站保持密切合作关系，因此，广大读者购买我社出版的图书既可到交通书店、新华书店等实体书店购买，也可通过电子商务平台购买。
  有效的宣传推介是广大读者了解图书的手段，畅通的销售网络为读者购买图书提供便利。只有让读者了解、购买、用上这些图书，才能实现其出版价值。下一步，人民交通出版社将在巩固、优化现有销售通路的基础上，进一步开拓思路，创造更便利的购书条件，近期将在以下四个方面做出改进。
  一是加大图书的宣传推介力度。全新改版的人民交通出版社门户网站、官方微博以及授权我社维护的部政府网站首页交通图书栏目等平台，已于近日全面开通，为我社与行业、读者之间架起一座随时沟通、便于互动的桥梁。
  二是探索推进交通书吧建设。由我社出资，在各省级交通单位建设交通书吧，统一标识、统一管理，让更多的基层单位能够看到交通出版物、购到交通出版物、用上交通出版物，进一步提高对行业的服务水平。
  三是做大做强中国交通书城。中国交通书城是我社自主建设的电子商务网站，旨在建成国内最权威、最专业的交通类出版物电子商务平台，以顺应信息时代人们阅读、购买习惯的改变。
  四是全新布局道路运输管理类图书销售渠道。制定《新版安驾教材营销方案》，全面提高属地化销售服务能力和水平，更加顺畅地将新版《安驾》教材送达各省、市运管部门、驾校等。   传统出版业正面临着数字出版的挑战与冲击，请介绍你社在发展数字出版方面的举措。
  我在四五年前就已经开始使用电子书，传统出版业向数字出版转型是必然趋势。人民交通出版社在“十二五”战略规划中明确提出了“数字化战略”。近年来我社高度重视数字出版方面的动向，主要做了以下工作。
  一是成立专门机构，建立了一支队伍。我社在2011年正式设立数字出版中心，配置了数字编辑、数字产品经理、数字产品开发等专职岗位，统筹对外数字出版业务合作事宜。目前，我社已初步打造了一支由数据加工、资源管理、技术研发及产品策划、宣传推广的数字出版专职队伍。
  二是制定了一批与数字出版相关的规章制度。如，《促进数字出版发展的相关指导意见》等对数字出版、数字产品、数字产品生产制作验收流程等进行了明确规定，并进一步细化数字产品生产、销售等环节的管理规定，明确各部门职能分工。
  三是建设数字产品开发与销售、平台。已完成数字出版生产管理平台、内容资源管理平台和运营服务平台三个平台的建设工作。其中，中国交通运输知识服务数字出版平台已正式对外运营，可实现在线阅读和下载电子书、知识库定制、U阅通产品定制、工具书词条检索、论文阅读、标准规范阅读和“在线租看电子书”等特色业务。
  四是建设积累了一大批高质量的数字内容资源。包括：交通科技电子书6072种，交通科技词典类工具书68种79万余个词条，1817种交通标准和3887篇交通工程技术论文，形成交通标准、工具书、史书等6大专业数据库。2010年、2011年包含有我社606种电子书的中华文苑数据库，先后被习近平、温家宝等党和国家领导人作为国礼赠送给剑桥等国外知名大学。
  今后，我社将在巩固纸质出版的基础上，进一步加快发展数字出版，使两者相协调、相结合、相促进，逐步实现生产内容数字化、管理过程数字化、产品形态数字化和传播渠道数字化，进一步提升我社的综合竞争实力。
  10月12日，杨传堂部长到出版社调研指导工作并作重要指示。请问你社将如何贯彻落实杨部长的指示精神。
  部党组，各位部领导及部各司局都非常关心支持人民交通出版社的发展。10月12日，杨传堂部长履新不久便到我社指导工作，并作重要指示。会后，广大干部职工认真学习杨部长的指示精神，我社全体员工感到极大的振奋，感受到杨部长对我社提出严格要求的同时，话语中无不处处体现着对我社发展的关心和关爱。经过讨论我们将从以下几个方面，将杨部长的指示贯彻落实到位。
  一是要更加坚定地坚持正确出版方向。新闻出版单位作为党的喉舌，负有舆论引导、满足广大人民群众精神文化需求的特殊使命。出版工作必须坚持正确的出版方向，自觉服务于党和国家工作大局，服务于部党组的中心工作，服务于行业的发展重点。人民交通出版社要做到以科学的理论武装人，以正确的舆论引导人，以高尚的精神塑造人，以优秀的作品鼓舞人。
  二是要多出精品，多创精品。我社将开展“如何加强精品图书开发”的大讨论，进一步完善精品图书开发的激励政策，集聚优秀编辑，加大资金投入，继续开展“走、转、改”活动，组织各出版中心策划编辑、营销编辑深入工地、课堂、码头、场站，定向策划、超前策划、量身打造贴近行业、贴近生活、贴近群众、贴近实际并广受欢迎的精品力作。
  三要加强人才队伍的培养。把发现、培养、集聚创新型人才、创新型团队、业务领军人才作为人才兴社战略的重要任务，要着力培养具备全局观的后备干部，有计划地培养、引进具备内容创意、经营管理、市场营销能力和水平的专业人才。不断完善人才培养和使用机制，优化工作环境，加强人才梯队建设，探索到部机关、交通运输行业挂职锻炼和交流的渠道，努力打造一支与我社发展相适应的人才队伍。
  四要加强沟通联系，优化发展环境。交通出版物需求主要来源于行业，我社必须全面、准确地了解、掌握行业需求。在杨部长到我社指导工作后，我社即梳理拟定了《服务质量调查问卷》，向行业各单位、作者、读者发放了860份问卷。我也带队走访了部机关，交通干部管理学院，交通运输部科学研究院，中国交通通信中心，中国交通报社，长安大学，浙江省交通运输厅，江苏省交通运输厅，云南省交通运输厅，力争与交通运输行业各级管理部门、科研单位、院校等建立更广泛、深入的联系，与重点单位建立更为紧密的战略合作关系，优化发展环境，不断提升我社为行业服务的能力和水平。
  党的十八大提出“扎实推进社会主义文化强国建设”，你社作为文化单位应如何理解其深刻意义？在今后一段时期内将如何贯彻落实党的十八大精神，更好地服务于交通运输行业。
  十八大报告把文化建设推向了一个新的高度，这不仅表现在提出了“推进社会主义文化强国建设”的思想和目标，还表现在文化对社会发展中地位与作用的更全面认识，是十七届六中全会《中共中央关于深化文化体制改革推动社会主义文化大发展大繁荣若干重大问题的决定》以来的深化发展。十八大报告以一个专章来论述文化，对文化建设，文化体制改革，特别是“建设社会主义文化强国”这个战略目标所进行的全面部署，同时，在报告的其他章节中也涉及到这个问题。如在国家发展到2020年的总目标上就提出：“文化软实力显著增强，社会主义核心价值体系深入人心，文化产业成为国民经济支柱型产业，社会主义文化强国建设基础更加坚实”，这更是从全局的角度，从全面建设小康社会的角度进一步地提升文化建设在国家发展当中的地位。
  从报告中，我们能体会到文化建设的重要意义：一是民族的血脉。中华民族有上下五千年历史，五千年历史创造了璀璨中华文化，而璀璨中华文化又维系着中华民族的绵延发展。二是国家实力的象征与体现。文化既是软实力，又是硬实力。文化成为一种科学核心价值观时，是精神实力；文化转变为产业时，又是物质生产力。三是人民的精神家园。文化既是人民信念、信仰之源，也是人民丰富生活之源。随着改革开放与人们物质生活的丰富发展，人的精神生活显得越来越重要。四是对文化体制改革的高度重视，预示着文化体制改革还将进一步深入改革。五是从国家经济发展目标，到2020年，我国的国民生产总值和城乡居民人均收入都要翻一番，对文化发展的重要意义。此外，“增强文化整体实力和竞争力，推动文化事业全面繁荣，文化产业快速发展……”把推动社会主义文化建设提高到“全面建成小康社会，实现中华民族伟大复兴”的高度。
  这些论述，使我们出版人倍感振奋，我们非常幸运，赶上了文化大发展大繁荣的好时代。人民交通出版社虽然近几年来实现了较快发展，但是从总体上看，我们还不适应当前新形势的要求，特别是我们的文化自觉性还不够，企业的改革发展还缺乏紧迫感，体制机制没有完全理顺，与科技融合度不高，高层次人才缺乏，创新能力不强，市场竞争力不强，发展后劲不足。同时，地区分割、行业封锁，市场不统一，布局结构和出版资源配置不合理，诚信体系不健全等问题，也制约着我社的改革与发展。
  我相信，在十八大报告的引领下，人民交通出版社将逐步走向一条科学、协调和可持续的文化发展之路。我们将做到以下几点：
  一是认真学习、迅速行动。要以良好的精神状态，在深入学习、全面把握党的十八大精神实质上下工夫，紧紧抓住建设文化强国这个关键点，明确出版工作者的责任，切实做到把握态势、明确任务、理清思路，完善经营性文化单位法人治理结构，尽可能解决转制遗留的问题，以时不我待的精神推进人民交通出版社的改革发展。
  二是贯彻落实、真抓实干。既要明确出版工作者在建设文化强国中的任务与责任，更要找准自己的方位，明确工作重点。要从传统出版业向现代出版业的转变，尽快树立现代出版的意识；要从传统载体向多载体的转变，尽快利用多种载体发布作品与信息；要从单一的业态向多元化的业态转变，尽快设计、拓展新型业态；要从国内向涉足国际转变，尽快树立世界眼光观察市场的变化。
  三是加快推进出版业与科技的融合。在科技迅猛发展的今天，科学技术的每一次重大进步，都会给出版业的发展模式、传播方式、表现形式、消费方式带来革命性变化。出版产品的创意、编辑、生产、印刷、发行、传播和最终消费服务都与技术进步紧密相关。抓住科技进步的机遇，对出版行业来说具有极为重要的意义。
  四是在短期内不仅要培养一批懂选题策划、编辑、制作、发行的人才，更要培养一批既懂政治又善经营、既懂出版又会管理、既有责任意识又具创新能力、既懂资本运作又能驾驭市场的高级复合型人才。以此来支撑人民交通出版社的发展、转型甚至再造。
  五是加强服务能力、服务质量，为部机关、为交通运输行业做好服务工作。经营性文化单位，不能走市场化了就只讲求经济效益，或者不讲究社会效益。人民交通出版社将坚持把社会效益放在第一位，让社会效益和经济效益统一。社会效益和经济效益看起来是一对矛盾，但它不是绝对对立的，是可以统一的。首先真正发挥出社会效益的作品，还是要消费者多、看的人多，影响面才会大；其次讲社会效益和经济效益，不要就单个作品去理解，而是要从出版社的总作品量上去理解，去做好。
  六是努力实现多元化发展。开展以既有资源和优势为依托的多元化业务，分散主业经营风险，实现利润来源多元化。当前重点是以《安全驾驶从这里开始》等品牌产品延伸为主线，成立道路运输研究院，在道路运输技术咨询业务领域，提供培训、技术咨询服务及产品。探讨出版文学、时尚作品，探讨与影视单位、期刊杂志、相关部属单位等合作开展新业态项目，逐步实现多元化业务发展。
  七是坚持走出去战略。牢牢把握文化大发展大繁荣的历史机遇，以高度的文化自觉和文化自信，资助一批反映交通运输行业技术进步、发展成就、文化建设成果的精品力作，让交通版图书走出国门，实现版权输出零的突破，为宣传、推广交通运输文化，提高我国文化软实力，建设文化强国做出我们应有的贡献。
  八是注重企业文化建设。进一步深入宣传、细化、落实《企业文化建设纲要》，积极参与部交通运输文化建设“十百千”工程，争创“交通运输文化建设示范单位”，传承60年优良企业文化精神，适应时代变化要求创新企业文化，使其真正成为企业不断开拓创新、实现可持续发展的力量源泉。
  九是要做大做强。人民交通出版社目前的规模并不大，与国内顶级出版社的营业收入、利润等指标相比差距在十几、几十倍；与国外大的出版传媒集体差距有上百倍。不抓住此次文化产业大发展的时机做大做强，几年后我们可能连生存都会有困难，因此我们需要探讨交通出版的集团化、股份化，建立现代企业制度，把企业的活力完全激发出来，真正将人民交通出版社做大做强，以最好的业绩，回馈这个伟大的时代。
  不知不觉到了本期访谈快要结束的时间。最后，请朱社长讲几句，作为本次访谈的结束语。
  杨传堂部长要求人民交通出版社新一届领导班子要巩固转制成果，在历任班子工作的基础上做出新成绩。新闻出版总署柳斌杰署长在今年9月份出版传媒集团主要负责人座谈会上对下一步出版企业改革做出新的部署。今后几年，我社要按照杨部长、柳署长的讲话精神，巩固转制成果，加快改革发展的步伐，努力工作，全面实现我社“十二五”发展规划制定的各项战略目标：保持国家一级出版社地位；到2015年，全社营业收入达到3.0亿元，年出版码洋达到4.8亿元，纸质图书销售收入达到2.65亿元；出版一批精品力作，力争获得国家主要奖项，实现版权贸易新的突破。
  我们相信，在党的十八大精神指引下，我社将牢牢把握文化产业大发展大繁荣的战略机遇期，紧紧依托和服务于交通运输事业的发展，再创人民交通出版社发展新辉煌。最后，请转达人民交通出版社向广大交通运输职工和社会公众的感激之情！
  感谢朱社长做客在线访谈，感谢各位网友的关注，下期访谈再见！