【主持人】 2014-06-09 09:01
朱社长，您好！在2012年12月您接受我们访谈时，您谈到了到2015年要实现的经营目标和传统图书出版、数字转型、多元化发展及股份制改造等发展思路。一年多时间过去了，我们都非常关心，请问当初提到的这些目标进行得如何了？
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【朱伽林】 2014-06-09 09:02
感谢大家对人民交通出版社的关注与支持！一年多来，人民交通出版社在交通运输部党组及有关司局的正确领导下，在国家新闻出版广电总局、财政部、中宣部、国家工商行政管理总局等部门的大力支持下，坚持“立足交通、服务交通、奉献交通”的宗旨，以“介绍新知、推广技术、传播资讯、传承文化”为使命，切实担负起行业文化建设的责任；以发展作为第一要务，以生产经营为中心，进一步深化改革与创新，着力构建符合现代出版特点的运营机制；着力拓展多元化发展空间，布局书刊影视全媒体出版。经过全社同事的不懈努力，基本完成了设定目标，取得了一些成绩并实现了稳中求进。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:03
首先在经营目标方面，2013年出版码洋直接越过5亿元达到6.1亿元，同比增长35%；全社营业总收入3.14亿元，增长10%；纸质图书销售收入达到2.83亿元，增长14%；净利润增长18%。截至2013年底，全社总资产7.91亿元，净资产5.33亿元，较上年分别增加1.56亿元和0.96亿元，各项指标均达到历史最高水平。我可以很高兴地告诉大家，经过全社干部职工的努力，我们已提前2年完成了我社确定的“十二五”规划的主要经营目标。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:05
其次在传统图书出版方面，作为出版传媒企业，坚守出版价值、多出好书，是我们工作的永恒主题和安身立命之本。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:06
一是在出版规模上。2013年我社出版图书1869种，同比增长13%；出库码洋5.8亿元，同比增长34%。生产、销售、回款等各项指标均实现大幅增长，各项数据之间的匹配性更趋合理，图书出版规模实现了跨越式发展。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:07
二是在出版品质上。调整了选题规划，制定了年投入500万元涵养传统出版和促进原创精品图书出版的办法，2013年出版了一批精品图书。其中，《青藏铁路冻土环境和冻土工程》首次获得我国新闻出版领域的最高奖——中国出版政府奖图书奖（正奖）；《中国隧道及地下工程修建技术》、《大跨度悬索桥抗风》等一批图书获得了“三个一百”原创图书、国家规划教材、中华优秀出版物等奖项；第一本“走出去”图书《面向创新的中国桥梁》（英文版）在英国正式出版，实现了版权输出零的突破，《现代钢管混凝土结构》等2种图书在美国威利出版公司立项，还有十几种图书正在洽谈版权输出。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:09
三是在图书销售上。以加大有效出库、严格在途货物管理为重点，不断创新销售模式，规范营销工作，推进销售渠道专门化。2013年初，我们以《安驾》教材改版为契机，成立安驾教材出版推广中心和研发中心，通过制定《安驾教材营销方案》，明确了销售目标、营销策略、保障措施和行动方案；专门化销售渠道在短期内即得以全面铺开，固定合作省份已由过去8个增加到现在的20个；2013年销售量较上年增加50.52%，回款增加42.07%。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:10
第三在数字转型、多元化发展及股份制改造方面，主要是紧跟出版业全新发展的时代，转变固有观念、思维模式、工作方法和工作理念，坚持在创新中求发展，在发展中求创新。应该说我社在以上几方面都取得了一些成绩，尤其是在今年的4月16日完成了股份公司的设立。
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【主持人】 2014-06-09 09:12
为什么要设立人民交通出版社股份有限公司？
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【朱伽林】 2014-06-09 09:13
设立人民交通出版社股份有限公司，是贯彻落实中央全面深化改革要求的具体举措。党的十八届三中全会提出推进文化体制机制创新，继续推进国有经营性文化单位加快公司制、股份制改造。我社设立股份公司高度契合中央精神，具体来说：
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【朱伽林】 2014-06-09 09:14
一是市场竞争的需要。2000年10月，党的十五届五中全会就首次提出文化产业的概念并将其写进中央文件，十多年来已经核销6900多家事业单位，注销近30万人的事业身份。我国的文化事业和文化产业的两大类区分已经十分清晰，作为经营性文化企业，我社必须依法自主经营、自负盈亏、自我管理、自我完善、自我发展。过去出版社长期在事业单位体制下运行，一些运行机制、部分干部职工的观念还未能与市场全面接轨，因此需要通过改制来改变运行机制、转变经营理念。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:15
二是自我提升的需要。人民交通出版社虽然已于2010年底完成转企，但仍是全民所有制企业，遵循的还是1988年8月颁布的《全民所有制工业企业法》，企业实行的经营决策体制机制已不适应现代市场经济的要求。通过股份制改造，可以按照《公司法》建立现代企业制度，完善法人治理结构，建立起股东大会、董事会、监事会和高管层，以及董事会相关专业委员会，形成决策、经营、监督三位一体，互相协调、互相制约的经营管理体制与机制。既可以解决权力过分集中的问题，也可解决决策不科学的问题。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:17
三是加速发展的需要。我社股份制改造的目的就是要在国内主板上市。成为上市公司，必然要求更加规范与透明，接受广大股民的监督，这就要求我们必须在工作中提升经营管理与决策的水平；其次人民交通出版社现有资产体量不大，仅依靠内涵式发展，难以适应激烈的市场竞争，通过股份制改造引进战略投资者、通过发行股票募集资金，才有实现爆发式增长与发展的可能。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:18
四是突破“瓶颈”的需要。目前看我社的经济效益还不错，再过5-10年的好日子应该不成问题，但也因此养成了一定的惰性，缺乏创新、缺乏拓展、缺乏做大做强的意识和动力。突破发展“瓶颈”有时更需要有外在的压力，如果我社的股份公司上市后所募集的资金，不能找到新项目，产生出新利润，不但会受到广大股民的指责，而且还会“分食”我们原有的利润。这种倒逼机制或压力能提升全社员工的紧迫感，促使全社员工爆发出潜在的能量，去冲破发展“瓶颈”，促进我社的发展转型和实现做大做强的目标。
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【主持人】 2014-06-09 09:20
我们都知道股份制改造是一项非常复杂的工作，你们用了多长时间，走了哪些程序才完成这项工作的？
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【朱伽林】 2014-06-09 09:21
确实如你所说，股份制改造是一项非常复杂的系统工作。特别是在中央各部门各单位出版社中还没有“单体”出版社完成股份制改造的先例，人民交通出版社的股份制改造属于先行探路，是第一个吃螃蟹者。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:22
首先从2012年11月到2013年4月，我们用了6个月的时间主要进行了必要性、可行性的探讨；统一全社员工的思想认识；按程序选定4家中介机构。其次从2013年5月到2014年4月，用了12个月的时间完成设立股份公司工作。主要工作有：
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【朱伽林】 2014-06-09 09:23
一是在中介机构的协助下，形成了我社改制总体思路和方案并经职代会高票审议通过。二是交通运输部杨传堂部长、何建中副部长分别主持召开人民交通出版社改制专题会议和部务会等3次会议，研究并审议通过了我社的改制意向、改制方案和干部管理等有关事宜。此外，部向国家新闻出版广电总局、财政部转报《人民交通出版社重组改制方案》等文件3份；批复、转发相关文件3份。三是财政部批复同意《人民交通出版社股份有限公司国有股权管理方案》等文件2份。四是国家新闻出版广电总局批复《关于同意设立人民交通出版社股份有限公司的批复》等文件2份。五是北京市新闻出版广电局颁发了出版物经营、图书出版和音像制品出版3个许可证。六是国家工商行政管理总局下发《企业名称预先核准通知书》2次，下发《准予设立登记通知书》并于2014年4月16日颁发了人民交通出版社股份有限公司营业执照。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:26
因此，我们从开始有股份改造的设想到拿到股份公司的营业执照，共用了18个月的时间，应该说还是比较顺利的。
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【主持人】 2014-06-09 09:27
是什么原因能让你们在较短的时间内完成股份制改造工作的？
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【朱伽林】 2014-06-09 09:28
我们能在较短的时间内完成股份制改造工作，首先得益于中央深化文化体制改革的政策环境和已经确定的文化产业的改革方向和路径。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:29
其次得益于交通运输部、财政部、国家新闻出版电总局、国家工商行政管理总局等上级领导机关的大力支持。交通运输部除了部领导关心重视我社的改制工作外，部政策研究室、法制司、财务审计司、人事教育司等有关司局均在股份制改造过程中，给予了有力的指导与支持。财政部、国家新闻出版广电总局、国家工商行政管理总局的相关司局也非常支持我社股改工作，均在申报程序规定的时间内批复有关文件。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:30
第三是得益于全社员工对深化文化体制改革的高度自觉和对股改工作的全力支持。改革或多或少都会涉及到个人利益的调整，但两次职代会审议并高票通过股改议案和方案，确实彰显出我社全体员工对改革方向的高度认同和对企业加速发展的殷切期盼。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:31
第四是得益于我社离退休老同志的支持。股改工作也涉及到老同志们的归属问题及今后的养老保障问题，但全社百余名老同志以社的发展大局为重，全力支持股份制改造工作。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:32
第五是得益于中介机构的敬业精神和专业水准。不管是在总体工作方案的设计上，在推进的路径上、问题的预判上及出现疑难问题的解决上均给予了专业水准较高的建议及有力的支持。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:33
第六是得益于一支有使命感、有自信心、有执行力的工作团队——社股改工作小组。小组成员仅有7名人员组成，在不影响日常经营管理等工作的前提下，承担了股改工作的重任。他们加班加点，边干边学，协调内外，攻坚克难，展示了顽强拼搏、坚忍不拔的韧劲和狠劲。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:34
以上就是确保各项股改工作有序、按时推进，并在较短时间内完成股份制改造工作的根本原因。
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【主持人】 2014-06-09 09:36
股份公司成立后，人民交通出版社在今后发展上有什么新规划、新目标？
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【朱伽林】 2014-06-09 09:37
股份公司的成立只是开始，出版社的改革也只有进行时，没有完成时，下一步我们还将继续充分利用好改革红利，积极推进深化改革。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:38
首先，人民交通出版社要建立起符合现代企业制度的体制机制，向投资管理型集团转型。承担起、履行好对股份公司及未进入股份公司的公司、划拨性质土地房产的监管职能，加快对这些资产、业务的整合，盘活存量资产，转变经营方式；按国家有关要求有序推进我社与交通宾馆和印务公司的改革与融合；通过投资、兼并、重组等市场化手段发展新业务，为股份公司培育、储备具有较好发展前景的产业项目。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:39
其次，人民交通出版社股份有限公司将承继人民交通出版社图书出版、音像制品出版、电子出版物出版、互联网出版、出版物经营、测绘及广告经营资质等，按照现代企业制度要求，完善法人治理结构，保持出版主业可持续发展；加快出版与科技的融合，推进数字化转型；创新业态和载体，拓展影视、报刊、广告、教育培训、研究咨询等多元业务有效互补的经营格局；适时增资引入战略投资者，力争早日在国内主板上市，通过战略布局与资本运作，改善资产结构与经营结构，做大格局。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:41
总之，人民交通出版社将逐步实现由依靠自身内涵式积累发展向资本运作加速式扩张发展；实现由单一纸质图书出版向多媒介跨领域传播；实现由中小型企业向跨地区、跨行业、跨所有制的大型化集团发展。力争在未来的3年内，兼并收购2-3个文化单位，营业收入争取达到5亿元，总资产接近15亿元，走出一条现代文化企业转型升级发展之路。
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【主持人】 2014-06-09 09:42
面对数字化浪潮的来袭，作为拥有62年历史的传统出版企业，应该如何应对及与时俱进？
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【朱伽林】 2014-06-09 09:43
图书出版业正面临重大的发展机遇与严峻的挑战。一方面信息技术和互联网的高速发展，正在显著改变人们的阅读需求，出版数字化是大势所趋。另一方面，互联网和通信运营商的强势介入，以及自媒体的兴起等，使得未来的竞争会更加激烈。因此，我们认为所有的出版企业都应尽快转变思想，坚定不移的推进和实施数字化战略。2013年，我社虽然成功跻身国家新闻出版广电总局首批“数字出版转型示范单位”，首次获得国家新闻出版广电总局颁发的互联网出版许可资质，当选中国音像与数字出版协会常务理事单位，荣膺第五届中国数字出版博览会“数字出版创新企业”奖，也开发建设了一批平台及产品，但我们心里明白，真正实现出版数字化转型还有很远的路要走。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:45
一是要进一步统一认识，解决信心问题。我社虽然初步形成了数字化转型发展的共识，但当前数字出版的盈利能力极弱的现实，影响着各部门做数字出版的主动性与创造性。需要进一步研究与规划，增强各编辑中心主动去做的信心。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:46
二是要强化专门机构的推进力，解决好实施问题。在我社数字化项目建设推进小组领导下，加大推进落实力度，各部门要抓好在建项目的实施，逐步实现传统出版与数字出版的融合发展。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:47
三是修订完善规范、鼓励数字出版发展的政策措施。在已出台的《促进数字出版发展指导意见》、《支持和鼓励数字出版发展的专项奖励办法》等制度基础上，要根据数字出版发展的新形势、新条件、新问题，及时制订出台新的鼓励与规范的制度，保证积极、有序、健康发展。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:48
四是以继续申请财政资金支持项目为抓手，持续不断地开展存量资源和增量资源的数字化加工，逐步形成准确、权威、全面的有交通特色的内容资源。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:49
五是研发数字产品。围绕市场需求、用户需求、阅读习惯和消费能力，研制开发适销、适用的数据库、网络教育和增值服务等产品，为用户提供及时、方便和实用的服务。同时，不断探索数字产品销售渠道体系和结算方式。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:50
总之，我社在推进数字化转型发展上，将与时俱进，积极应对，既做到不落伍，但也不打“头阵”，逐步实现由交通图书内容提供商向交通知识信息服务商的转型，不断满足广大交通运输行业用户和出行者数字化阅读和内容消费的需求。
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【主持人】 2014-06-09 09:51
朱社长，你们在多元化发展上做了哪些工作？
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【朱伽林】 2014-06-09 09:52
老实说我们对传统纸质图书的发展后劲存有危机感，尤其是我社图书“单种独大”的格局，稍有“风吹草动”就会使我社陷入经营困境。为改变我社目前产品结构单一、资本结构单一的局面，党的十八大后我们进一步明确并实施了多元化发展。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:53
一是积极调整资产结构。以开发小规模的房地产，作为今后出现最坏情况下的最基本的收入，保证全社员工有饭吃，解除员工的后顾之忧。目前拟建设的商务楼正在办理前期规划；拟购置的土地，已进入实质性谈判；部划转我社的土地，正在重新启动出让申请；积极准备建设自用书库及仓储物流基地等。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:54
二是转型发展传统印刷业务，已完成并启用按需印刷设备，积极推进传统印刷向定制化、个性化印刷业务发展。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:55
三是成立文化创意发展中心，拓展图书出版领域。目前正在积极运作“中国演员系列图书”、影视剧、纪录片音像制品、“动漫书”和“日本侵华战犯笔供”等一系列项目。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:56
四是将地图出版中心加挂“旅游图书”副牌，依托交通地图品牌优势，积极拓展旅游图书板块。目前“中国特色旅行地”丛书、中国自助游系列图书已面市并获得良好的市场反馈。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:57
五是积极拓展报刊业务。即将承接主办《交通节能与环保》杂志；与相关报社的合作也已提上日程。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:58
六是积极申请，首次获得国家新闻出版广电总局颁发的互联网出版许可资质，结合数字化出版转型，拓展互联网及移动介质的出版。
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【朱伽林】 2014-06-09 09:59
七是进军影视业，出品拍摄反映海上救助打捞题材的30集电视连续剧《碧海雄心》。
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【主持人】 2014-06-09 10:00
我们注意到今年3月17日，在北京举行的电视剧《碧海雄心》启动开机发布会上，您宣布正式进军影视业，引起了较大的社会反响。请问为何要涉足影视业？
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【朱伽林】 2014-06-09 10:01
是的，我当时面对在场的233家媒体宣布了我社正式进军影视业的决定，但这并不是我们“脑子一热”的产物。
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【朱伽林】 2014-06-09 10:02
首先我社进军影视业符合十八届三中全会《决定》确定的文化企业发展的方向；同时作为交通运输部的文化企业，我们有责任宣传交通运输行业，制作并传播交通运输行业自己的文化产品。
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【朱伽林】 2014-06-09 10:03
其次，我社进军影视业是经过充分调研和审慎决策的结果。一是我社多元化发展的需要，将传统纸质图书作为唯一产业支柱有风险；二是树立品牌的需要，需要在交通运输行业、出版业更有影响力，尤其是人民交通出版社股份有限公司的成立，需要为上市做好前期的宣传；三是获取经济收益的需要，目前我社的资产构成比例严重不协调，货币资金存量过大，在调整过程中应充分利用好这块资金获取更大的收益；四是我社以交通运输行业为背景，需要与行业、企业有深度合作，才能带动图书出版等多方面的合作，影视方面的合作是一种方式；五是拓展策划影视延伸产品，出售影视产品，发行影视音像制品，出版影视系列图书、动漫图书等，实现影视与出版互动和一体化。
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【朱伽林】 2014-06-09 10:05
第三，我们的信心与能力来自第一部30集电视连续剧《碧海雄心》。该剧已经运作了3年，我们解决了目前遇到的所有难题并得到了锻炼。《碧海雄心》目前已被央视列为“中国梦”系列四部电视剧之首上报中宣部。人民交通出版社虽是初次触电，但我们施行的是不跟风、不盲目，不走低端的线路，以自己的视角选择题材，打造题材，组成优秀团队走高端线路、出精品大作。这种运作模式得到了业内的认可与好评。以《碧海雄心》为例，我们选择张永琛（其主要作品有：《京华烟云》、《像雾像雨又像风》、《红处方》等）、雷婷（其主要作品有：《将爱情进行到底》、《落地请开手机》等）为编剧，导演陈健（其主要作品有：老版《亮剑》、《革命人永远是年轻》、《奢香夫人》等），主要演员：陈思诚、张国强、秦海璐、唐国强、黄秋生、王馥荔等，计划于2015年春节前完成送审，并确定于两会期间在央视一套黄金时段播出。该剧还将力争获得中宣部“五个一”工程奖，冲击电视剧“飞天”奖、“金鹰”奖等。
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【主持人】 2014-06-09 10:08
你们进入影视业能立住脚并占有一席之地吗？
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【朱伽林】 2014-06-09 10:09
我社提出进军影视业这一战略目标，并不是只出品一部电视连续剧，而是以出品制作《碧海雄心》为基础，在这个高起点、高平台上继续拓展影视项目，目前我们的制作档期已经排到了2017年。现在实施运作的项目就有4个：
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【朱伽林】 2014-06-09 10:10
一是我社拥有版权并获得国家广电总局重大理论文献影视片立项的大型文献5集电视片《中国港口》，该片将全面展示中国港口的巨大变化，诠释中国港口独有的文明及其令人瞩目的成就。目前已经完成实地采访，计划于7月开机拍摄，2014年年底前后在央视播出。
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【朱伽林】 2014-06-09 10:11
二是3集贺岁剧《欢乐出版社》（暂定名），已经进入剧本创作阶段，计划2014年10月开机，2015年春节期间在央视播出。
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【朱伽林】 2014-06-09 10:12
三是出品第一部通过市场化运作的精品电影。我们将与交通运输行业再度合作，打造一部既有社会效益，宣传国家正能量和交通运输行业的责任与担当；又有经济效益，争取高票房、高收益的大制作电影。拟请香港著名电影人徐克、施南生为监制，香港电影人林超贤（其作品《激战》在今年第33届香港电影金像奖上获11项提名）出任导演，精选两岸三地一线演员参演，计划于2015年6月开机拍摄，2016年春节档在全国电影院线与港台、东南亚同步上映。
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【朱伽林】 2014-06-09 10:13
四是拍摄一部60集左右的电视连续剧。此题材经过著名编剧张永琛先生7年的跟踪研究与写作，目前故事大纲已经完成，该题材已经在影视界造成不小影响，计划于2016年6月开机，2017年在央视播出。本剧已在接洽著名导演郑晓龙（其主要作品有：《甄嬛传》、《北京人在纽约》、《编辑部故事》、《渴望》、《四世同堂》等）执导。
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【朱伽林】 2014-06-09 10:14
通过以上作品的制作，我想应该能打出我们的品牌，在影视界立住脚并占有一席之地。
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【主持人】 2014-06-09 10:15
下一步你们在服务部机关、服务交通运输行业方面什么打算？
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【朱伽林】 2014-06-09 10:16
人民交通出版社是在交通运输部的领导下壮大的，是在交通运输行业的支持下发展的。当前文化产业改革持续深化，市场竞争更趋剧烈。虽然人民交通出版社已经完成股份制改造，但我们“立足交通、服务交通、奉献交通”的办社宗旨不会变，“介绍新知、推广技术、传播资讯、传承文化”的使命不会变，“建设具有鲜明时代特征和交通运输行业特色文化”的责任与担当不会变，我们深化改革、做大做强的目的就是为了更好地服务交通运输部机关、服务交通运输行业和广大出行者。
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【朱伽林】 2014-06-09 10:18
首先是要紧紧围绕交通运输部党组的中心工作，进一步聚焦在 “四个交通”建设和交通运输行业转型升级发展上。我们将一如既往地通过出版物等文化载体，紧跟部党组有关“四个交通”建设，深化交通运输行业改革和政府职能转变的战略部署，抓紧策划组织《现代交通运输科学发展十讲》、“四个交通”系列图书等重点出版物；配合部机关做好政策解读与宣贯；总结、推广交通运输建设科技成果和改革发展经验，为交通运输行业改革发展提供理论和智力支持。
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【朱伽林】 2014-06-09 10:19
其次是要牢牢贴近交通运输行业，加大对行业的宣传力度。要继续大力宣传交通精神，提升交通运输行业形象，不断丰富和繁荣交通运输行业文化。继续出版交通运输行业建设与发展成果的图书，加强反映当代交通运输行业核心价值观的文化类和史志类图书的策划出版工作；影视类作品将以行业为根基，突出宣传国家正能量及交通运输行业的担当。以电视“行业剧”的形式从正面的视角反映“行业”的价值以及发展变化，引起社会的关注与共鸣并树立起交通运输行业的新形象；以纪录片的形式从全球视角见证当代中国交通运输行业取得的令人瞩目的成就，全面展示中国改革开放以来交通运输业的巨大变化。
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【朱伽林】 2014-06-09 10:21
其三是加强与行业的联系，提高为部机关和行业服务的能力。以服务为主线，加强与部机关、各级行业主管部门、科研院校的联系，积极落实战略合作协议的内容，为行业发展提供支持；履行企业社会责任，回馈部机关与行业，出资组织好交通运输行业标准规范外文版和《基于土木工程领域的欧洲规范系统研究及中欧规范对比》的出版工作，推动中国标准走出去；出资在省级交通运输主管部门、交通院校建立交通书吧、运管书架、教材样书架；设立交通院校出版基金，支持精品教材与学术专著的出版；积极搭建《交通运输行业企业社会责任发展报告》新闻发布平台。
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【朱伽林】 2014-06-09 10:22
其四是要加强培养一支能深度服务于行业的人才队伍。随着交通发展模式及转型战略的提出，需要培养由传统的公路、水运、汽车、物流板块向民航、邮政、铁路、综合交通板块延伸的专业出版人才；面对交通发展客观环境的实际要求，需要培养具有调研分析及政策解读能力、组织沟通协调能力等新要求的人才；为推动交通运输行业建设学习型政府，不断满足实时学习、移动学习的数字化学习需求，需要培养具有数字出版平台、在线服务平台建设，提供知识服务，在线查询、阅读和按需印刷服务的复合型数字出版人才；为更广泛地宣传推广交通运输行业的成果及政策理念，要有计划地培养、引进具备内容创意、经营管理、市场营销能力和水平的专业人才。
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【主持人】 2014-06-09 10:24
朱社长，转眼间今天的访谈就要结束了，在访谈的最后，请您说两句作为结束语吧。
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【朱伽林】 2014-06-09 10:25
人民交通出版社的发展离不开部机关、行业的指导和帮助，更离不开广大读者的支持。本届社领导班子作为人民交通出版社发展历程中接力棒的“一棒”，必须要尽量地向前超越，确保在我们这“一棒”中不被落后、不被淘汰。在机遇与风险并存的环境中保持清醒的头脑，热血沸腾时自泼点凉水，常念打铁的时候“淬火”才能成好钢、好的书画作品要有“留白”的道理，不得意忘形，不心态膨胀，以“功成不必在我”的心态，看准的工作要快做做实，看不准的工作宁可留给比我们聪明的后人去做。我们深信，在党的十八大和十八届三中全会精神指引下，只要我社牢牢把握文化产业大发展大繁荣的战略机遇期，紧紧依托和服务于交通运输事业的发展，深化改革，奋发有为，就一定能再创人民交通出版社发展新的辉煌。最后，请转达人民交通出版社向广大交通运输职工和社会公众的感激之情！
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【主持人】 2014-06-09 10:27
感谢朱社长做客在线访谈，感谢各位网友的关注，下期访谈再见！
人民交通出版社社长 朱伽林 
