【中国航海日活动组委会办公室主任　宋德星】05-29 10:01:00

　　尊敬的徐祖远副部长，李建国市长，各位新闻界的朋友们，各位航海组委会的各成员单位的代表，大家上午好！非常感谢大家参加2010年中国航海日活动新闻发布会，下面我来介绍一下今天出席新闻发布会的主要领导。
　　出席今天新闻发布会的有：中国航海日活动组委会常务副主任、交通运输部副部长徐祖远，泉州市人民政府市长李建国，航海日活动组委会办公室副主任李建生，上海中国航海博物馆党委书记安呈瑶，我是航海日活动组委会办主任宋德星，参加新闻发布会的有工业部、农业部、国家海洋部、外交部、教育部等有关单位负责人，还有泉州市政府的有关部门领导同志。
　　参加今天新闻发布会的新闻单位有：人民日报、新华社、光明日报、经济日报、中央电视台等媒体约16家，80余人，今天新闻发布会的主要内容是介绍今年航海日的有关情况，为了加深对航海日活动的了解，先请大家一起回顾2009年航海日主会场的情况和上海中国航海博物馆情况的介绍。请观看短片。

【航海日活动组委会常务副主任、交通运输部副部长　徐祖远】05-29 10:17:00

　　新闻媒体的各位朋友，航海日活动组委会各单位的代表，大家上午好！很高兴与大家再次相聚在一起，我们航海日活动组委会感谢各位新闻媒体记者对我们航海日活动宣传工作的大力支持，通过你们的宣传有力地提高社会公众的海洋意识，海洋环境保护意识，海洋国防意识所带来的社会效应。
　　今天，距7月11日我国的航海日还有43天，我们航海日活动已经举办了五届，通过一次次的举办使我们航海日活动的内涵不断的丰富。五年来这个活动已经逐步的走向了普通百姓的生活，广大公众主动要求参与到航海日活动中来。7月11日已经成为我国涉海领域重要的宣传日、活动日和纪念日。航海日活动带来的社会对航海、海洋和海洋国土意识重视的程度进入一个新的高度。

【徐祖远】05-29 10:29:00

　　今年航海日的主题是船员，也就是尊重我们船员为世界经济的发展做出的贡献，引起社会的关注和重视。我们航海日活动也是世界航海日在中国实施的时间，在这里我们把海员作为今年的主题。在这主题下面，我们将在大陆的范围里评选出十位杰出的海员，并在7月11日的庆祝大会上予以表彰。今年还有一个表彰，就是无动力帆船环球一周的翟墨，也对他突出的表现予以表彰。
　　另外坐落在上海的中国国际海洋博物馆也将在这个月正式开馆，届时将有丰富的展品向大家展示中国航海发展的轨迹和取得的成就，我相信2010年的航海日活动，在航海日活动组委会、各个成员单位以及主办城市泉州市的共同努力下，一定会有更多的亮点展示给大家。同时唐山、舟山和珠海市向航海日组委会提出了申办明年航海日活动的申请，各组委会的成员单位认真进行了投票，最后市舟山以最高票作为明年的航海日活动主办城市。
　　海洋是人类文明的重要载体，航海是人类利用开发海洋的基础和前提，航海经过上千年的实践，应该说已经成为了一项非常成熟的实用科学。我想说的是，没有了海洋，我们的世界就没有人类的未来，没有了航海就没有今天世界的繁荣和进步和明天得继续繁荣和进步，没有了海员的奉献就没有我们今天的生活质量。最后希望广大媒体的朋友们一如既往的支持我们的航海日活动，通过宣传报道扩大航海日活动的影响，进一步传承和弘扬郑和精神，提升社会公众对海洋和航海事业发展的认识，谢谢大家！

【航海日活动组委会办公室副主任　李建生】05-29 10:31:00

　　尊敬的徐祖远副部长，各位领导，新闻界的各位朋友们：
　　大家上午好！2010年航海日活动方案经过航海日活动组委会成员单位的共同协商已基本确定。下面我就活动的主要议题向各位做一简单介绍。

【李建生】05-29 10:33:00

　　二、关于“郑和航海贡献奖”的评选
　　自2006年以来，航海日活动组委会每年都设立相关奖项，在航海日庆祝大会上，对全国各涉海部门和系统中，为我国航海事业做出杰出贡献的单位或个人进行表彰。为配合今年世界海事“船员年”的主题，航海日活动组委会决定2010年“郑和航海贡献奖”的评选奖项确定为“杰出船员奖”。
　　三、关于“郑和与航海国际论坛”
　　今年的“郑和与航海国际论坛”将于7月航海日庆祝活动期间在泉州举行，论坛将围绕着“海上丝绸之路与闽台交通、海洋、城市合作发展”的主题展开。

【宋德星】05-29 10:36:00

　　谢谢李建生副主任，泉州市人民政府为了办好今年的航海日活动，从去年到今年，市委市政府高度重视，做了大量准备工作，今天泉州市李建国市长也亲自出席发布会，今年主会场在泉州，而且有一系列活动在泉州举办，下面请李建国市长介绍情况。

【李建国】05-29 10:39:00

　　一、泉州市情概况
　　泉州拥有千年的航海历史。泉州地处福建东南沿海，是国务院首批公布的24个历史文化名城之一，古代“海上丝绸之路”的起点。早在唐朝，泉州就是中国对外贸易的四大口岸之一；宋元时期，泉州“刺桐港”被称为“东方第一大港”，与100多个国家和地区通商贸易。泉州的造船业历史悠久，是宋元时期我国造船基地之一，宋元时期出洋的船舶多为泉州制造，1974年在泉州出土的宋代古船即为明证。泉州拥有丰富而多元的海洋文化，至今仍奇迹般地保留着众多航海与通商史迹、多元宗教文化史迹、城市建设史迹，如泉州天后宫、清净寺、灵山圣墓、九日山祈风碑刻等等。
　　泉州是沿海开放港口城市。改革开放以来，泉州经济社会持续快速健康发展，2009年全市生产总值突破3000亿元、财政总收入突破300亿元，是全国18个改革开放典型地区之一。泉州拥有丰富的海洋资源，海域面积达1.1万平方公里，海岸线541公里，可建设万吨级以上深水泊位150个，规划总吞吐能力可达5.707亿吨。泉州港现已建成泊位71个，其中万吨级以上深水泊位16个，最大靠泊能力为30万吨级，2009年完成港口货物吞吐量7666万吨、集装箱125万标箱。泉州的临港产业发达，是我国九大炼油基地和沿海八大修造船基地之一。
　　泉州是我国著名的侨乡和台胞主要祖籍地之一。分布在世界129个国家和地区的泉州籍华侨华人750多万人，旅居香港同胞70多万人，旅居澳门同胞6万多人。泉州是台湾汉族同胞主要祖籍地之一，44.8%的台湾汉族同胞约900多万人祖籍泉州，台湾地名与泉州相同的达180多处，中国闽台缘博物馆落户泉州。泉台海上客货运输发展态势良好，泉州港区、肖厝港区被列为两岸海运直航港口，泉州—金门客运航线也已成为继“两门”、“两马”之后的第三条客运航线。

【李建国】05-29 10:44:00

　　在泉州举办的2010中国航海日系列活动具有以下主要亮点：一是突出海峡两岸互动。具体体现在五个方面，即采水活动互动，海峡两岸共同完成台湾澎湖湾、日月潭、基隆河、浊水溪、淡水河五处之水的采集活动；文艺演出互动，邀请台湾文艺演出团体来泉参加航海日文艺演出；文化交流互动，邀请台湾历史博物馆参与举办中外古代航海图及航海文物展，台湾知名学者参加郑和航海国际论坛，并作“海上丝绸之路与闽台交通、海洋、城市合作发展”主题学术演讲；活动人员互动，邀请台湾中华船东协会、台湾轮船同业公会、台湾海峡两岸航运协会、台中港务局、高雄港务局、基隆港务局等有关方面嘉宾参加活动；宣传报道互动，充分发挥闽台泉台优势，诚邀海峡两岸主流新闻媒体共同关注、报道航海日活动。二是实现省市县三级联动。福建省交通运输厅、海洋与渔业厅、福建海事局等省部直有关部门积极参与本届航海日活动，成为郑和航海国际论坛、“五缘之水”采集活动的承办单位之一；我市沿海有关县（市、区）积极响应，相应组织开展群众广泛参与的庆祝活动，普及航海知识，将航海日主题精神融入各项活动之中。三是展示泉州“海丝”底蕴。通过举行“涨海声中万国商”广场文艺演出、“海上丝绸之路”专题演出和“仿宋祈风盛典仪式”等特色民俗活动，以现代艺术形式再现古代“海丝”繁荣景象。

【李建国】05-29 10:51:00

　　另一方面，认真做好接待服务准备。已着手编制活动服务指南，分类起草接待工作手册，近期将组织开展接待酒店服务人员、驻点工作人员、志愿者的业务培训；进一步优化银行、医院、电信、商店、旅游景点等窗口单位服务环境；精心编排本届航海日考察活动路线，从各旅行社抽调优秀导游，届时将组织出席本次活动的嘉宾参观考察泉州海丝历史遗迹；认真制定了卫生保障方案，加强卫生监督检查。我们还认真制定了供电、供水、通讯应急保障方案，确保活动期间正常供电、供水和通讯顺畅；着手制定庆祝大会、广场文艺表演、郑和航海国际论坛、海丝之路专场演出、系列展览等10个专项安保方案，确保整个活动安全有序。
　　各位领导，新闻界的朋友们，在福建省全力推进海峡西岸经济区建设之时，在泉州举办2010中国航海日庆祝活动，我们倍感意义非凡、责任重大。热情好客的泉州人民将以最大热情，尽最大努力，以最周到的服务，将本届航海日办成一届成功精彩、内涵丰富、效果圆满的盛会！希望新闻界的朋友们进一步加大对本届航海日的宣传报道，为航海日的成功举办增光添彩！
　　我们真诚欢迎各位新闻界的朋友们对本届航海日的筹办工作多提宝贵意见和建议。期待与大家欢聚在海峡西岸名城、多元文化宝库——泉州。
　　最后，祝各位新闻界的朋友工作顺利、吉祥安康、阖家幸福。
　　谢谢！

【上海中国航海博物馆党委书记　安呈瑶】05-29 10:58:00

　　女士们、先生们，新闻界的朋友们：
　　大家上午好！
　　作为2010年中国航海日的重要组成部分，中国航海博物馆将于2010年7月初正式开馆。
　　中国航海博物馆的筹建，是国务院为推进上海国际航运中心建设这一国家战略作出的重要决定。它的建成，将更好地展现我国悠久的航海历史、技术及其对世界科学技术发展的贡献，弘扬中华民族灿烂的航海文明及优良传统，普及航海知识，构建国际航海交流平台，并对广大青少年进行生动的爱国主义教育。2005年，党中央和国务院隆重举行了郑和下西洋600周年纪念活动，之后，国务院批准同意在上海建设我国第一家国家级航海博物馆。在交通运输部和上海市政府的领导下，全国各大交通港航管理部门和企业、文博单位、高等院校、研究机构以及社会各界给予了极大的关注和支持。自2006年筹建工作启动至今，历经四年的艰苦筹建，博物馆已完成展馆建设及布展工作。目前，馆藏文物已达2万余件，包括一批具有重要收藏、研究价值，反映我国航海历史、航海技术的重要事件和重要人物的文物与实物。例如反映我国古代造船技术的明代快船、福船，我国第一幅世界地图“大明混一图”、青铜器水陆攻战壶、古代海外贸易瓷器、十九世纪的航海仪器等。同时，博物馆具有互动类展项70余项，并运用模型、场景、多媒体、环境模拟等辅助手段，真实再现中国航海历史发展历程，生动传播科学航海知识。

【宋德星】05-29 11:00:00

　　下面回答记者提问，请媒体朋友们提问题。

【李建生】05-29 11:05:00

　　今年的航海日活动主题，大家知道了，是海洋、海峡、海员，今年的航海日活动主会场将在泉州举办，闽台之间有着深厚的关系，也就是我们说的地缘相近，血缘乡亲，人员相连，商业相连，今年的航海日活动我们将从以下几方面来体现海峡的元素。今年航海日的和谐之水将分别取自福建、台湾各五大具有代表性的河流，福建方面有号称福建母亲河的闽江河，还有九龙江、汀江、晋江、赛江，台湾取的水有日月潭、浊水溪、基隆河、淡水河、澎湖湾，从十个地方取来的水将在航海日庆祝大会上，由福建五位取水人和台湾五位取水人，将十个地方的水会聚成五盆之水，然后融在一个特制容器中，象征着两岸同胞同心协力共同复兴的意义。
　　另外，7月11日既是大陆的航海日，也是台湾的航海节，两岸同一天，届时两岸将通过适当方式相互祝贺，相互赠送纪念品。在今年大会上，我们将邀请台湾的各界代表与我们共同庆祝，还有台湾的艺术家们也将在大会展示富有民俗风味的节目。另外作为航海日序列活动之一，我们将在今年下半年适当的时候，在厦门附近水域举办两岸联合搜救演习，提高对海峡水域和海上事务的应急处理能力。另外上海中国航海博物馆将于7月上旬开馆，台湾相关企业对博物馆业提供了一些帮助，这也将成为今年航海日的一个亮点。

【徐祖远】05-29 11:10:00

　　谢谢经济日报的记者，你提的这个问题既跟我们当前的行业市场和两岸的航运发展有关，也跟航海日的活动有联系。大家知道两岸海上直航是前年12月15日开始，一年半来我们两岸之间航运究竟发生了多大变化，我去年底以海峡两岸航运交流协会理事长的身份，带领九个单位和部门12个人到了台湾。我们与台湾所有的同行们，港口、航运的代表们进行了充分交流。两岸直航到去年年底是1年，我们坐在一起回顾一年来的直航，用什么样最能是大家听得懂，又符合两岸直航以来变化的一句话是什么。因为去年整个行业市场面临着寒冬腊月，金融风暴对行业市场的影响是前所未有，但是两岸直航带给我们的两岸的利益是直接的。
　　所以我们用这句话来描述“世界上整个航运市场处在寒冬腊月之中，唯有海峡两岸有一股温和的暖流”，因为那个时候整个世界集装箱运量下降15%，但是两岸集装箱运量增加了15%。另外还有一个数字是客运量，客运量增加幅度更大，增加了40%。这里面有我们两岸的充分沟通，应该说在两岸的所有航运企业，在直航以后成本下降，一般在15%到30%。另外投放的运力，两岸适度控制，严格要求达不到50%以上的承载率不增加运力。应该说这一年多增加的船舱货载利用率大约在20%到40%，这就变成了实实在在的效益。

【福建报社记者】05-29 11:17:00

　　谢谢主持人，我是福建报社记者，非常高兴参加今天的发布会，我们知道发展海洋事业，开发海洋经济是中国走向世界，走向现代化的必由之路，过去五年航海日的庆祝活动先后在北京等地举办，上述城市要不是全国政治经济文化的中心，要不是大的港口城市，第六届航海日活动为什么选择在泉州举办？我们泉州在举办这样一个航海日活动，作为主会场有哪些比较突出的优势？泉州在过去以来，发展海洋经济，推动海洋经济的发展，助力海峡西岸经济区建设方面有什么突出的表现？请李市长介绍一下。

【李建国】05-29 11:23:00

　　第三，泉州具有推动海内外和对台航运交流的条件和优势。泉州是全国著名侨乡和台湾汉族同胞主要祖籍地之一。分布在世界129个国家和地区的泉州籍华侨华人720万人，旅居香港同胞70多万人，旅居澳门同胞6万多人，台湾汉族同胞中44.8%、约900多万人祖籍泉州。泉台两地具有悠久的“五缘”关系，即“地缘近”、“血缘亲”、“文缘深”、“商缘广”、“法缘久”，全市现有台属近16万人。泉州地处台湾省海峡西岸，东与台湾省隔海相望，距离台湾省最近处仅有97海里，是祖国大陆与台湾距离最近的地方，较早享有对台通航政策的口岸之一。泉州港已实现对澎湖和台湾本岛海上双向货运直航，成为福建省沿海地区与金马澎货运直接往来货物吞吐量最大、来往最频繁的口岸之一。泉州—金门客运航线也已成为继“两门”、“两马”之后的第三条客运航线。在泉州举行航海日庆祝活动，有助于激发泉州众多海外华侨爱国爱乡热情，促进海内外文化与经贸交流；有助于增进台湾人民对大陆的认同感，促进对台文化交流，更广泛地团结台湾同胞，推动祖国统一大业的早日实现。
　　第四，泉州具有承办大型活动的实力和经验。泉州市是福建省三大中心城市之一，经济总量连续11年居福建省首位，占福建省的1/4强，被列为全国18个改革开放成功典型地区之一。经济社会生态协调发展，人文环境富有特色，近年来荣膺国际花园城市、最佳中国魅力城市、全国科技进步先进城市“七连冠”，中国十大和谐可持续发展城市、中国大陆最佳商业城市、国家卫生城市、国家环保模范城市、中国优秀旅游城市、全国文化模范市、水环境治理优秀范例城市、全国创建文明城市工作先进城市等荣誉和称号。酒店宾馆等接待设施充足。近几年来，我市成功举办了第六届全国农运会、首届闽南文化节、海峡两岸纺织服装博览会、中国国际鞋业博览会、“海丝文化节”等各种大型活动。我深信，2010年航海日主会场庆祝活动在泉州举办一定能取得全满成功。

【安呈瑶】05-29 11:28:00

　　上海正在举行世博会，而且参观人数一天比一天多，中国航海博物馆在上海建立，航海博物馆开馆与上海世博会也是互动的，我们跟上海世博局已经建立了联系，特别是在开馆前后会吸引很多海外来的人，特别是跟航海有关的嘉宾到博物馆参观。六个馆区我们开馆时都开馆，之所以要推迟两个月，是因为我们4D影院和3D影院正在建设，到7月底8月初就会开放。
　　另外说到文物征集。应该说中国航海博物馆的筹建，我刚才说了用艰苦筹建这个词，所谓艰苦筹建最大部分就是文物征集部分。四年多前我介入到这个工作时文物库存基本没有，在06、07年召开了文物征集大会，通过这个会议对港航单位、海军部队、文博系统进行了很大规模的动员，我们航海博物馆的工作人员不辞辛劳，从各方面进行了征集。我们现在两万多件的航海文物实物中，55%是单位捐赠，45%是个人捐赠，其中还有很多感人的故事。比如一位老教授去世，他孩子将他的手稿捐给博物馆，是非常珍贵的文史研究资料。对这些捐赠者，我们上海市政府专门制订了一个管理办法，在开馆时，我们会把捐赠单位和个人镌刻在航海博物馆的墙壁上，让各方面来宾，各方面的观众向他们表示敬意。
　　最后一个问题，说到航海博物馆的镇馆之宝，中国航海已经历经几千年历史，我们博物馆有春秋时期的独木舟，有春秋战国时期的青铜器和船舶，都是非常珍贵的文物。因为航海这个概念涵盖的面非常大，所以镇馆之宝可能就不是一件了。我一直认为要尽量收集反映我国航海历史事件和历史人物的有研究、有收藏价值的文物。我们航海博物馆正朝着这个方向努力，我们决定继续加大文物征集力量，向海外扩展。最近我们从美国、加拿大征集了一批非常有价值的文物，我们下一步的目标要花两到三年的功夫，使馆藏文物达到三万件。

【徐祖远】05-29 11:33:00

　　现在处在什么样的水平？去年我们整个行业市场处在寒冬腊月之中，今年应该是处在恢复性增长的阶段，而且增长的速度比较快，第一是内河增长幅度要比沿海增长幅度大，主要是国家拉动内需，西部开发，中部崛起和内河航运开发和利用得到重视。第二是沿海的增长速度要高于远洋运输的增长速度，除了我们拉动内需以外，今年以来，开春之后，我们在运输的组织方式上，也做了很大的调整，这些调整与内需的拉动和内河的发展结合起来，推进了沿海的恢复性增长要好一些。第三是太平洋航线好于欧洲的航线。今年以来美国的经济增长头三个月已经达到3%，它是经济总量非常大的国家。今年的情况会明显的好于去年这是毋庸置疑，好的程度综合来看还是属于恢复性增长，但会比去年效益要好。
　　我估计，今年下半年整个航运市场，在去年年底运力的基础上，如果不计算今年增加的运力，各个行业企业的效益会有比较大的改观。另外对我国的港口和航运这两类企业进行比较，港口的效益整体上要好于航运企业的效益。今天我们工信部的同志也在，造船的企业与航运的企业，与港口的企业，今年整体上造船企业会好于航运、港口的企业。但是造船企业明年可能比较难，后年是最难的时候，因为明后年订单较少。那些在造船的高峰期没有造船的，手持大量现金的企业都已开始大量造船，现在的定单价格便宜。航运企业如果是结构性不合理，拥有大量高速、大型、高能耗的船，经营会比较困难，甚至比去年困难，因为国际航运市场与当前国际的金融市场，在抗击金融危机的后阶段，也叫后金融危机阶段，它的不确定因素、不稳定因素还是存在。像国家主权经济危机类似的情况，会很大的影响贸易。但是有一点，世界各国的沟通、协调，共同应对金融危机的环境、方式和意识都在调整、加强。我经常跟我原来的同事们说（也跟我们今年航海日的主题有关），世界经济的发展肯定离不开航运，还没有一种方式能够取代航运。最关键的，谁在别人倒下的时候他还站着，就是胜利者。这就要看我们结构式调整、力度、方式和资产结构的变化，还有后续资金流量的充足与否。