（1）东、中部科研基础条件建设投资放缓，西部增幅明显
受统计口径调整影响，2012年，纳入统计的交通运输科技机构共完成科研基础条件建设投资14.4亿元，同比减少28.7%（同口径相比[2]减少9.0%）。其中，基本建设资金10.6亿元，占73.7%；科研经费中科研设备投资3.8亿元，占26.3%。
图1 科研基础条件建设投资规模及资金来源结构
整体来看，东、中部科研基础条件建设投资额分别为10.8亿元、1.1亿元，同口径相比分别较上年降低18.1%、19.4%；西部科研基础条件建设投资额达到2.5亿元，同口径相比增长93.0%。
从地区看，上海、天津、江苏、黑龙江、山西等省份科研基础条件建设投资趋缓，广西、云南、重庆等省份科研基础条件建设投资力度则大幅增长。
（2）科研业务用房及设施投入小幅下降，事业性科技机构投入仍占大比重
从投资方向看，基本建设资金中，科研业务用房及设施投入4.6亿元，占31.9%，同口径相比较上年降低6.7%和23.2个百分点；科研仪器设备购置投入8.8亿元，占61.5%，同口径相比较上年下降12.0%和33.6个百分点。
图2 科研基础条件建设资金结构（按用途）
从单位性质看，事业性科技机构交通运输科研基础条件建设完成投资6.9亿元，占48.1%；转制为企业的科技机构完成投资1.1亿元，占7.8%；高等院校完成投资2.4亿元，占16.5%；交通运输企业完成投资4.0亿元占，27.6%。
图3 科研基础条件建设资金结构（按单位性质）
（3）单位自筹资金规模和比重降幅明显
2012年，交通运输科研基本建设投资中政府资金由上年的8.5亿元降低为6.1亿元，减少28.1%（同口径相比减少8.2%），但所占比重由56.4%提高到57.6%。非政府资金总额由6.6亿元降低为4.5亿元，减少31.4%（同口径相比减少13.2%），其中，单位自筹资金由5.9亿元减少为3.5亿元，减少40.6%（同口径相比减少24.5%），所占比重由39.3%下降到33.2%；其他资金由6,386万元增长为9,834万元，增幅54.0%（同口径相比增幅75.9%），所占比重由4.2%提高到9.3%。
图4 科研基本建设资金结构（按资金来源）
（4）实验室及工程技术研究中心保持稳定
总体来看，排除统计口径变化影响，实验室及工程技术研究中心数量与上年相比基本持平。截至2012年底，纳入统计的交通运输科技机构共拥有实验室166个，其中，国家（重点）实验室8个，行业（重点）实验室46个[3]，省级（重点）实验室59个。
图5 科技机构实验室数量（按级别）
纳入统计的交通运输科技机构共拥有工程技术（研究）中心94个，其中，国家工程技术（研究）中心10个，行业工程技术（研究）中心4个[4]，其中由交通运输部认定的行业工程技术（研究）中心1个，省级工程技术（研究）中心46个。
图6 科技机构研究中心数量（按级别）
（5）中、西部地区的科研及办公条件建设速度相对较快
2012年，科研办公设备完成投资额为7,267万元，比上年降低18.3%（同口径相比增长18.3%），其中，东、中、西部地区分别为3,780万元、1,228万元、2,259万元，分别比上年增长-36.3%、61.6%、3.0%（同口径相比分别增长-9.0%、97.9%、67.1%）。
2012年，科研仪器设备完成投资额为8.8亿元，比上年降低28.1%（同口径相比降低12.0%），其中，东、中、西部地区分别为6.8亿元、3,058万元、1.7亿元，分别比上年降低31.1%、54.3%、0.8%（同口径相比分别增长-19.3%、-52.4%、79.4%）。
图7 科研办公设备投资结构（按地区）
图8 科研仪器设备投资机构（按地区）
（6）专业化科研仪器设备投资大幅增加，通用科研仪器设备投资大幅减少
公路科研仪器设备完成投资3.5亿元，比上年减少12.0%（同口径相比增长11.0%），占科研仪器设备投资总规模的39.4%（同口径相比占38.7%）；水路科研仪器设备完成投资2.1亿元，比上年增长43.9%（同口径相比增长45.5%），占科研仪器设备投资总规模的23.3%（同口径相比占23.7%）；通用科研仪器设备完成投资3.3亿元，比上年减少52.3%（同口径相比减少39.8%），占科研仪器设备投资总规模的37.3%（同口径相比占37.6%）。
（7）高精尖科研仪器设备数量明显增加
截至2012年底，科研仪器设备总数为53,148台（套），比上年增长4.5%（同口径相比增长10.7%）。其中，单价30万元及以上的科研仪器设备共计1,650台（套），比上年增长3.7%（同口径相比增长33.7%），占科研仪器设备总数的3.1%，和去年持平（同口径相比提高0.5个百分点）。
图10 科研仪器设备结构图（按设备单价）
（1）同口径相比，交通运输科技活动人员规模保持增长势头，职称结构相对稳定，高学历、高学位人员数量及比重持续增长
截至2012年底，纳入统计的125个交通运输科技机构科技活动人员总规模达到38,288人，虽然受统计口径调整影响，人员总规模与上年相比降低6.8%，但同口径相比仍保持9.3%的增速。
图11 科技活动人员数量
从职称结构看，高级职称11,019人，占28.8%，人员规模下降7.2%，比重降低0.1个百分点（同口径相比分别提高10.9%、0.4个百分点）；中级职称13,732人，占35.9%，人员规模下降8.8%，比重降低0.8个百分点（同口径相比提高8.2%、下降0.4个百分点）；初级及其他职称有13,537人，占35.4%，人员规模增长下降4.4%，比重提高0.9个百分点（同口径相比分别提高9.3%、下降0.02个百分点）。
从学历结构看，研究生学历13,406人，占35.0%，人员规模增长0.4%，比重提高2.5个百分点（同口径相比分别提高19.1、3.1个百分点）；大学本科学历17,927人，占46.8%，人员规模下降3.8%，比重提高1.4个百分点（同口径相比分别提高9.6%、0.9个百分点）。
从学位结构看，博士学位2,822人，占7.4%，人员规模下降19.0%，比重降低1.1个百分点（同口径相比分别提高17.0%、0.5个百分点）；硕士学位10,802人，占28.2%，人员规模增长9.7%，比重提高4.2个百分点（同口径相比分别增长23.3%、3.4个百分点）。
（2）交通运输企业及高等院校中高学历、高学位人员数量有所增长，女性科技活动人员数量所占比重增大
交通运输科技活动人员数量中，事业性科技机构6,710人，占17.5%；转制为企业的科技机构3,984人，占10.4%；高等院校6,883人，占18.0%；交通运输企业20,468人，占53.5%；其他性质科技机构243人，占0.6%。
从学位情况来看，纳入统计的交通科技机构科技活动人员中，博士、硕士人员共计13,624人，占35.6%。其中事业性科技机构2,532人、转制为企业的科技机构1,245人、高等院校4,538人、交通运输企业5,235人、其他性质科技机构74人，分别占博士、硕士人员总数的18.6%、9.1%、33.3%、38.4%、0.5%，分别占本单位科技活动人员总数的37.7%、31.3%、65.9%、25.6%、30.5%。
从性别来看，纳入统计的交通科技机构科技活动人员中，女性共计9,655人，占总人数25.2%，较上年降低3.6%（同口径相比增长18.4%）。其中事业性科研机构中，女性共计1,960人，较上年增长23.5%（同口径相比增长23.1%），转制为企业的科研机构中，女性共计999人，较上年增长23.6%（同口径相比增长11.1%），高等院校中，女性共计2,571人，较上年降低15.2%（同口径相比增长7.5%），交通运输企业中，女性共计4,059人，较上年增长8.4%（同口径相比增长27.2%）。
[1] 除注明外，本章所用数据均为2012年度纳入统计的125个交通运输科技机构相关数据，非全行业数据。
[2] 是指2011年、2012年均纳入统计的科技机构相关数据的对比。
[3] 46个行业（重点）实验室为纳入统计范围的交通运输科技机构所拥有的行业重点实验室数量，其中由交通运输部认定的行业（重点）实验室43个。
[4] 4个行业工程技术（研究）中心为纳入统计范围的交通运输科技机构所拥有的工程技术（研究）中心数量，其中由交通运输部认定的工程技术（研究）中心1个。
