高速公路 多元举措应对拥堵新特征

　　近几年来，私家车出行量持续快速增加。今年春运期间，受集中自驾出行因素影响，部分高速公路路段出现不同程度的拥堵现象，道路保安全、保畅通任务艰巨。

　　高德地图发布的《2018春运出行大数据报告》显示，今年春运拥堵路段集中在南方地区。通过与2017年同期数据的对比看，今年春运期间全国高速公路平均拥堵里程比去年有所增长，但节前自驾出行较为分散、拥堵峰值不明显，未出现拥堵过于集中的现象。

　　返程高峰期间，长三角、珠三角、成渝地区高速公路拥堵情况较为突出，安徽、湖南、湖北部分高速公路路段也存在不同程度的拥堵现象。

　　针对春运期间大规模的自驾出行，交通运输部节前作出部署，要求各省建立疏堵保畅工作机制，明确易堵路段和收费站，提前采取治理和防范措施，制定好严重拥堵应急预案。各地交通运输部门强化管理、优化服务，采取多元化措施保障路网畅通，让群众顺畅自驾。

　　远端分流引导车辆科学绕行

　　京港澳高速公路北京市边界到琉陶路出入口、沪陕高速公路安徽金寨南路出入口到小西冲枢纽、广东莞佛高速公路太平立交虎门大桥段等10个路段为2018年春运全国高速公路“十大拥堵路段”。

　　为减少长益高速公路等易拥堵路段的通行压力，湖南省有关单位充分发挥平汝高速公路、二广高速公路的远端分流作用，在郴州、衡阳、岳阳、殷家坳等地设置分流点，引导大型车辆分流。对绕行的车辆按最短路径收费，避免车辆集中出行加剧拥堵。

　　广东省交通运输厅与公安、气象、海事、民航、铁路等部门紧密合作，建立联动机制，加强气象、车流、道路等的监测，全力做好保畅工作。针对大广高速公路、京港澳高速公路等在节假日期间拥堵较为严重的重点路段，制定了限速调整、相邻路段及时管制限流、非现场事故处理等保畅通应急联动预案。在春节前出行高峰期，为缓解往湖南方向的车流压力，京港澳高速公路粤境段间断性封闭往广州方向车道，让往湖南方向车辆借往广州方向的车道行驶，有效提高了高速公路通行效率。

　　数据显示，今年春运广东高速公路重点路段保畅成效较去年明显提高。今年春运出行高峰期间，机场高速公路往机场方向车辆日均时速可达75.6公里；广佛高速公路沙贝立交路段平均拥堵长度由2.4公里缩减到0.8公里，每天拥堵时间从4.9个小时缩减至1个小时。

　　大路网调度，是应对高强度车流量高峰的必行之举。在现行路网管理运营模式下，高速公路、国省干线公路以及县乡道等农村公路，管理层级不同，调度体系相对分散。一旦高速公路发生拥堵，必然要引导车流进入普通公路通行，这就需要实时掌控普通公路的通行状况，以便于及时调度。安徽省路警联合指挥中心针对安徽过境车辆较多的情况，在车流高峰期主动与交通运输部路网中心或周边省份的路网调度机构加强联动，采取前端分流等措施，缓解主要高速公路的通行压力。

　　出行指南服务群众错峰出游

　　春运期间，高速公路沿线服务区旅客接待量呈爆发式增长。安徽省驿达高速公路服务区经营管理有限公司临时聘请1200人充实到重点服务区保洁、疏导等岗位。针对服务区加油站易引发车辆拥堵的情况，车流高峰时加油站开通所有加油车道，减少车辆等待时间。

　　“我们备足休闲食品，定期清查库存，及时进行调拨补充。服务区内所有餐饮店、休息场所春运期间24小时营业，确保旅客春运出行不挨饿、不受冻。”沪陕高速公路合宁段吴庄服务区经理杨义年说。

　　今年春运期间，各地交通运输部门进一步完善出行信息服务，结合往年经验，并充分利用交通大数据和各类新媒体平台，发布车流量预测趋势图及实时路况、气象等信息，提醒自驾群众避开车流高峰期，理性出游、错峰出行。

　　重庆交通执法总队特别梳理了“春运安全回家十三条”，制作了春运期间重庆境内12条高速公路26个易堵站点、路段和绕行路线一览表。四川、湖南、湖北等多地交通运输部门也纷纷发布高速公路春节出行指南，通过路网预测，引导公众有效规避易拥堵区域，合理规划自驾出行。

　　本报记者 王博宇