第四，大力开展暗访督查，严抓工作落实。厅主要领导亲自带队到市州县暗访督查；分管厅领导、省公路局长不定期暗访督查；省治超办成立了3个督查组长期在市州县全天候暗访督查；此外，我们还聘请第三方专业机构进行了3次实地检测和暗访调查，有力推动了市州县工作落实。对督查中发现的新情况、新问题，我们及时研究、调度，有针对性地采取措施加以解决，有效防止了超限超载运输现象反弹。
【刘明欣】 2016-03-04 09:48
通过督查，我们还了解和发现市州很多好的做法，如长沙市提出“一超四查”办法（即发现一台超限超载运输车辆，由安监、工商、交警、运管等部门按职责分工严格倒查，分别追究非法改拼装车辆企业、货运源头企业、运输企业和驾驶员的责任），同时取消治超执法自由裁量权，既落实了源头监管和顶格处罚要求，又有效防止了执法人员暗箱操作；岳阳市成立由路政、运管和交警等组成的治超特别行动队，并向各县市区派驻督查专员，发现问题第一时间处理；永州市统一组织县市区交叉检查、交叉执法，相互监督，保障了检查结果公平公正。这些好的做法，我们及时总结提升并在全省推广，取得了非常好的效果。
【刘明欣】 2016-03-04 09:51
第五，约法三章，严格执行三条问责措施。2015年8月初，我省普通公路货运车辆超限超载率已由2014年底的4.03%下降到1.8%，为进一步推动工作落实，确保完成省政府下达的“年底全省普通干线公路超限超载率控制在1%以内”目标任务，对治超工作不落实、完不成目标任务的市州，我厅制定了3条严厉的处罚措施：1.一律不参加全省年度交通发展目标考评，取消其年度目标管理奖金分配资格；2.暂停其交通项目资金拨付和所有项目申报审批。3.以省厅名义正式致函当地市州政府，建议对市州交通局长、公路局长、治超办主任的年度考核评定为不称职。这3条问责措施是我省公路治超从8月份开始取得突飞猛进的最关键因素。
【刘明欣】 2016-03-04 09:54
通过以上五项主要措施，我们抓住了治超工作的“牛鼻子”，调动了各方面抓治超工作的积极性，有力地推动了全省公路治超工作深入开展。
【主持人】 2016-03-04 09:55
湖南省近年来通过加强治超取得了哪些明显成效？
【刘明欣】 2016-03-04 09:56
据第三方专业机构实地检测调查结果及相关职能部门统计数据，全省自2014年9月开展集中整治以来，共检测货运车辆1148.5万台，查处非法超限超载车辆41.83万台次，卸载货物143.4万吨，非法改拼装车辆65467台，取缔车辆非法改拼装窝点1080个，进驻货运源头企业33703家，取缔非法源头企业1444家。通过集中整治，全省普通干线公路站点车辆超限超载率由2014年上半年的6.05％骤降到2015年底的0.036％，其中长沙市，郴州市、株洲市、娄底市、湘西州等5个市州的站点超限超载率为0，其他市州最高也只有0.127％，远低于省政府确定的2015年底普通干线公路超限超载率1％以内的控制目标，高速公路超限超载30％及以上的车辆下降到0.25％、100％及以上的仅为0.004％，车货总重55吨以上的恶性超限超载现象基本消除，道路运输货运市场秩序明显改观，运价合理回升；因超限超载引发的交通事故大幅减少，道路运输行车责任事故件数、死亡人数、受伤人数与2014年同比分别下降50％、64.6％、46.3％，公路治超综合效益凸显，社会反响良好，并得到了部、省领导的高度赞扬和充分肯定。
【主持人】 2016-03-04 10:01
请问目前湖南省在公路治超工作方面还存在哪些困难或问题？
【刘明欣】 2016-03-04 10:02
我省治超工作虽然取得了阶段性的成绩，但我们对治超的长期性、艰巨性、复杂性和反复性要有清醒的认识。一是部分市县的“马槽车”（即擅自加高货厢栏板的车辆）还比较多，虽然马槽车不等于超载车，但是存在超载的隐患，必须坚决彻底地割掉马槽，消灭马槽车；二是割掉的马槽车还有可能死灰复燃，再安马槽必须严密监控，保持严厉打击的高压态势；三是源头治超工作特别是科技治超和乡镇治超责任的落实还需要进一步加强;四是用科技手段治超、电子监控平台和系统建设尚需加强。
【主持人】 2016-03-04 10:05
你省下阶段将如何落实杨传堂部长的重要批示精神，进一步巩固并不断扩大治超成果？
【刘明欣】 2016-03-04 10:06
1月29日，杨传堂部长作出重要批示，对我省治超工作给予了充分肯定和高度评价，并对下一步的治超工作提出了明确要求和殷切希望。为认真贯彻落实杨部长的重要批示精神，下阶段，我们将在省委、省政府的正确领导和交通运输部的大力支持下，进一步加强科技和源头治超，继续采取过硬措施，强力推进常态化、信息化、精准化、规范化治超工作的深入持久开展。并着力抓好以下三项工作：
【刘明欣】 2016-03-04 10:07
一是进一步督促落实运输企业和货运源头企业的主体责任；二是进一步加大投入，建立健全省、市、县三级治超信息监控平台，有步骤、有计划地在重点路段安装不停车预检系统，同时充分利用已建成或正在建设的天网工程、智能城市、交警卡口、智慧公路等信息化网络和设施，做到既节省投资，又能实现信息共享。为此，我厅决定今年按每个市州1000万元给予定额补助，专项用于市州治超信息化建设；并给每个县市区补助50万元以支持安装不停车预检系统；三是引导矿山、水泥厂、砂石场、水泥搅拌场、重点物流园等重点源头企业安装称重地磅、门禁、IC卡管理系统等源头监控设施，并实现与监控平台对接。努力实现将全省普通公路超限超载率稳控在0.3%以内的治超总体目标。
【刘明欣】 2016-03-04 10:10
同时，也借此机会呼吁，建立健全全国联动治超工作机制和全国统一的处罚标准，加快推动全国治超立法进程，使治超工作早日走上常态化、法治化的轨道。
【主持人】 2016-03-04 10:11
谢谢刘厅长做客今天的在线访谈，由于时间的关系我们今天的访谈到此结束，再见！
【刘明欣】 2016-03-04 10:12
谢谢主持人，谢谢大家，再见！
湖南省交通运输厅
